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一般來說,運行中引起汽輪機軸瓦振動的原因很多,即有設(shè)計制造方面的原因,又有安裝和檢修方面的原因,同時與機組運行參數(shù)調(diào)整也有一定的關(guān)系、需要結(jié)合電廠汽輪機歷年檢修和運行情況分析,汽輪機在檢修工藝、質(zhì)量驗收以及參數(shù)調(diào)整、運行方式等方面需要是均安全和可靠的,假如都是按照設(shè)計要求和運行要求嚴格操作和執(zhí)行。因此,運行和檢修方面的問題可以排除,根據(jù)往年汽輪機軸系動平衡技術(shù)報告分析,汽輪機軸系二階不平衡量在高
汽缸結(jié)合面修復 汽輪機汽缸結(jié)合面現(xiàn)場修復
汽缸是汽輪機的主要組成部分,它的主要作用是將汽輪機的通流部分與大氣隔開,保證蒸汽在汽輪機內(nèi)完成其能量轉(zhuǎn)換過程。但由于汽缸體剛度分布不均,且各部分受熱程度不同,加之啟、停機時運行參數(shù)變化等因素,使長期在高溫、高壓條件下運行的缸體有不同的變形,造成局部結(jié)合面漏汽,使蒸汽損耗增大,真空度下降,效率降低,危及著機組安全經(jīng)濟運行。 汽缸結(jié)合面變形導致漏汽為火電廠常見缺陷之一,修復結(jié)合面漏汽主要采用的工藝有
1 首先對修理前的狀態(tài)進行檢查 由于蒸汽質(zhì)量稍差,故汽輪機通汽部分結(jié)垢較為嚴重,并且有不同程度的腐蝕。由于進行多年調(diào)速系統(tǒng)的連接接的軸和套間隙**差,有的銅套已松動,為此影響調(diào)速系統(tǒng)的通緩率。汽輪機的前軸承已有部份燒損。通過測量前后汽封洼窩校對轉(zhuǎn)子的位置,前后軸承均有不同程度的磨損,前軸下瓦磨損約9絲,后軸承磨損約3絲,屬于正常磨損范圍之內(nèi),推力軸承總間隙安裝時為24絲,現(xiàn)檢查為29絲,屬于正常磨
對于幾個月前剛剛完成重組,一躍成為能源“成員”的國家能源集團來說,加快整合是當務(wù)之急。 這個龐大的能源企業(yè)由神華和國電重組而成,資產(chǎn)規(guī)模**過1.8萬億元,擁有世界較大的煤炭生產(chǎn)公司、火力發(fā)電公司、風力發(fā)電公司、煤制油及煤化工公司。正如外界所言,兩家能源央企重組本身,就是建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟體系的重要舉措,反映了我國未來產(chǎn)業(yè)政策和企業(yè)改革發(fā)展的重要思路。 國家能源集團董事長喬保平就此表態(tài)稱,將堅持“開
公司名: 河北國源電氣股份有限公司
聯(lián)系人: 劉經(jīng)理
電 話:
手 機: 15632100843
微 信: 15632100843
地 址: 河北石家莊裕華區(qū)湘江道319號
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網(wǎng) 址: goine8.cn.b2b168.com
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煤礦用熱風機遠離小風量 防凍加熱機組 產(chǎn)品制熱量大
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