**柴油機帶動東風汽車盈利回升

時間：2020-01-05作者：北京柴油機銷售分公司瀏覽：682

北京柴油機銷售分公司專注于柴油發(fā)電機等

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  詞條說明

• 一季度車用柴油機整體產(chǎn)銷增速迅猛

  ??? 根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的較新一期《中國汽車工業(yè)產(chǎn)銷快訊》統(tǒng)計，2012年一季度在汽車市場總體*的情況下，納入統(tǒng)計范圍的55家車用柴油發(fā)電機組企業(yè)分別完成了436.53萬臺和443.33萬臺的產(chǎn)**，與2009年同期相比分別增長79.19%和85.35%，這一增長率**過了整車市場的增長率。另外，如果以千瓦數(shù)為計算單位統(tǒng)計，一季度車用柴油機市場增長率分別為9

• 福田汽車將以歐6排放柴油機進軍歐美高端市場

  福田汽車日前與**公司簽訂了歐6排放柴油發(fā)電機組技術(shù)導入?yún)f(xié)議，計劃于2014年推出兩款符合歐6排放標準的柴油機，并搭載在3款車型上，用以進軍歐洲、北美等**市場。同時，2011年，福田的部分車型將裝配福田**柴油發(fā)電機組公司生產(chǎn)的歐5柴油機，成為國內(nèi)**個達到歐５排放標準的汽車生產(chǎn)企業(yè)。 從福田汽車了解到，導入全新的歐6柴油機技術(shù)后，福田**公司生產(chǎn)的2.8升和3.8升兩款輕型柴油柴油機將

• 朝柴的未來之路在于精益生產(chǎn)

  ??? 1993年4月26日，柴油機市場如日中天，以吳景春為代表的時任**班子沒有躺在功勞簿上沾沾自喜，而是果斷決策，借東風、上大船，揚帆啟航，結(jié)束了在兩大汽車集團夾縫生存的局面。加入東風后，朝柴又本著“依托不依賴”的經(jīng)營思想，自力較生、艱苦奮斗，努力拓展集團外部市場，江淮、南汽、福田……一路披荊展棘，朝柴人抓住了一個個新市場，朝柴的事業(yè)也一點點做大。 ?

• “農(nóng)村包圍城市”推進乘用車柴油化

  ??? 在北京**車展上，在眾多新能源車競相輝映的同時，柴油乘用車仍以它*特的魅力展現(xiàn)了自身的力量。在展場為數(shù)不多的柴油乘用車**中，以奇瑞的威麟V5、威麟H5、威麟X5以及開瑞優(yōu)優(yōu)較為搶眼；其他還有吉利的帝豪EX7、江淮的瑞鷹D19TCI、江鈴的陸風X8、華泰的B112.0L柴油版、圣達菲2.0柴油4AT、東風柳汽的風行菱智柴油版、吉奧的GS-2新柴神以及奧迪的Q