詞條
詞條說明
1、保險應(yīng)對(1)淡水雨淋險:貨物在運輸中,由于淡水、雨水以至雪溶所造成的損失,保險公司都應(yīng)負責(zé)賠償;(2)受潮受熱險:對被保險貨物在運輸過程中因氣溫突然變化或由于船上通風(fēng)設(shè)備失靈致使船艙內(nèi)水氣凝結(jié)、發(fā)潮或發(fā)熱所造成的損失,負責(zé)賠償(3)水漬險:自然災(zāi)害+意外事故,導(dǎo)致貨物被水淹沒,引起貨物的損失。不過水漬險只負責(zé)咸水所造成的損失,不負責(zé)淡水所造成的損失的賠償。2、預(yù)防措施(1)裝箱前檢查集裝箱是
【到加拿大多倫多海運】到加拿大多倫多海運運費波動受到哪些因素的影響?
在**海運中,海運運價并不是一成不變的,而是在不斷的變化著,特別是近年來隨著世界經(jīng)濟的變化,海運運價也起起伏伏,變幻莫測。因此,海運運價的變動也就成了國際貨運高度重視的一個焦點,那么海運運價的變動究竟受哪些因素的影響呢?**、運輸成本在提供運輸服務(wù)的過程中,要發(fā)生購置設(shè)施設(shè)備、燃料備件,雇用勞動力,設(shè)置管理機構(gòu)等成本,統(tǒng)稱為運輸成本。從**論的觀點考慮,**決定價格,從航運企業(yè)角度出發(fā),制定運價很
【廣州到澳大利亞海運】在海運出口中,貨主和貨代各自負責(zé)哪些單證?(下)
二、貨代負責(zé)的出口單證:相對來說,貨代負責(zé)的資料就比較多了,分別有以下幾類:1、出口十聯(lián)單:出口十聯(lián)單各自都有各自的作用,他們的交接對象不同,表示的信息數(shù)據(jù)也各不相同,每聯(lián)含義分別為:**聯(lián):集裝箱貨物托運單(貨主留底)(B/N);*二聯(lián):集裝箱貨物托運單(船代留底);*三聯(lián):運費通知(1);*四聯(lián):運費通知 (2);*五聯(lián):場站收據(jù)(裝貨單)(S/O);*五聯(lián)副本:繳納出口貨物港務(wù)費申請書;*六
廣州到加拿大海運,海上12天。大概220/噸。國內(nèi)海運物流(1`8-66)、(海運54+44)(282,小朱。)國內(nèi)海運價格查詢箱型、載重20GP=?5.98×2.35×2.38=33.44立方米(27噸,適于裝重貨)40GP=12.03×2.35×2.38=67.28立方米(26噸,適于裝輕貨)40HQ=12.03×2.35×2.68=75.76立方米(26噸,適于裝泡貨)廣州億企**
公司名: 廣州億企國際貨運代理有限公司
聯(lián)系人: 徐景星
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地 址: 廣東廣州白云區(qū)龍歸街夏良永泰莊街十六巷16號
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網(wǎng) 址: allen30.cn.b2b168.com
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