詞條
詞條說(shuō)明
【保定發(fā)電機(jī)租賃】柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油底殼進(jìn)水故障
發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑油系統(tǒng)和冷卻水系統(tǒng)是各自獨(dú)立的兩個(gè)系統(tǒng),正常情況下,發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水是不會(huì)進(jìn)入油底殼的。但在實(shí)際工作中,經(jīng)常會(huì)遇到冷卻水進(jìn)入油底殼的現(xiàn)象。油底殼進(jìn)水后,使機(jī)油稀釋、變質(zhì)、甚至乳化。不及時(shí)解決會(huì)造成機(jī)件磨損,甚至引起抱軸燒瓦事故。一、發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼進(jìn)水的現(xiàn)象(1)冷卻水不正常減少。(2)機(jī)油壓力降低。如果機(jī)油壓力在同等轉(zhuǎn)速下降低100~200kPa就要及時(shí)檢查其原因。(3)發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)工作或靜置
【保定發(fā)電機(jī)租賃】柴油發(fā)電機(jī)組起動(dòng)后排出大量的藍(lán)煙是什么原因
柴油發(fā)電機(jī)起動(dòng)后排氣管排出大量的藍(lán)煙,且在柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中聽到汽缸內(nèi)發(fā)出有節(jié)奏的、清脆的金屬敲擊聲故障分析:這種故障現(xiàn)象一般是由于噴油時(shí)間過(guò)早所致。在柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中噴油時(shí)間過(guò)早,會(huì)使柴油在溫度和壓力較低的情況下噴入燃燒室,造成柴油發(fā)火時(shí)間延長(zhǎng),燃燒室內(nèi)積聚較多柴油。一旦發(fā)火,這些柴油同時(shí)燃燒,溫度和壓力急劇增大,產(chǎn)生敲擊聲。噴油時(shí)間過(guò)早會(huì)使活塞還在向上止點(diǎn)移動(dòng)時(shí)柴油便燃燒起來(lái),造成壓力迅速增大,
保定發(fā)電機(jī)租賃,發(fā)電機(jī)移動(dòng)時(shí)需要注意的問(wèn)題
發(fā)電機(jī)在使用過(guò)程中我們可能會(huì)遇到發(fā)電機(jī)需要進(jìn)行運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候,那么大家是否了解發(fā)電機(jī)移動(dòng)的時(shí)候都有哪些需要大家注意的事項(xiàng)呢?下面詳細(xì)為大家介紹:在移動(dòng)或許運(yùn)送發(fā)電機(jī)時(shí),必定要做好全面妥善的防護(hù)辦法,并且遵循相關(guān)的實(shí)行要求,否則,一個(gè)不留神很簡(jiǎn)單形成發(fā)電機(jī)設(shè)備的損壞。運(yùn)送柴油發(fā)電機(jī)時(shí),為防止設(shè)備的意外損壞,先要確保運(yùn)送東西的載分量不**設(shè)備及從屬件的總分量的1.2倍。為防止發(fā)電機(jī)受到風(fēng)吹日曬,有必要給設(shè)
保定發(fā)電機(jī)出租,怎樣預(yù)防柴油發(fā)電機(jī)被燒毀
柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行中,若有塵土、水漬和其他雜物進(jìn)入其內(nèi)部,會(huì)形成短路介質(zhì),可損壞導(dǎo)線絕緣層,造成匝間短路,電流增大,溫度升高而燒毀柴油發(fā)電機(jī)組。應(yīng)防止塵土、水漬和其他雜物進(jìn)入柴油發(fā)電機(jī)組內(nèi)部,同時(shí)還要經(jīng)常給柴油發(fā)電機(jī)組的外部打掃衛(wèi)生,發(fā)電機(jī)出租過(guò)程中不要讓柴油發(fā)電機(jī)組的散熱筋內(nèi)有塵土和其它雜物,確保柴油發(fā)電機(jī)組的散熱狀況良好。在使用柴油發(fā)電機(jī)組過(guò)程中做到“勤觀察”、“仔細(xì)聽”,聞到異味馬上停機(jī)觀察
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