武漢再生瀝青混合料的研究

時(shí)間：2024-06-19作者：武漢信創(chuàng)建設(shè)工程有限公司瀏覽：39

武漢信創(chuàng)建設(shè)工程有限公司專注于武漢瀝青路面施工,武漢瀝青攪拌站,武漢瀝青路面鋪設(shè)等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 武漢舊水泥混凝土路面修復(fù)的選擇

  一、武漢舊水泥混凝土路面修復(fù)的選擇水泥混凝土道路強(qiáng)度高、耐久性好和取材方便等優(yōu)點(diǎn)，在較長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)被用于**道路建設(shè)中。然而由于汽車軸載的提升、載、交通渠化以及水文條件的變化等諸多原因，導(dǎo)致水泥路面出現(xiàn)斷板、唧漿、錯(cuò)臺(tái)、漲縫拱起、或過(guò)早疲勞破壞，嚴(yán)重影響交通運(yùn)輸功能。為改善路面的使用性能，對(duì)出現(xiàn)病害的水泥混凝土路面進(jìn)行修復(fù)。目前，國(guó)內(nèi)外常用的水泥路面維修和改建的方法主要有：一是在舊水泥混凝土面板上

• 武漢瀝青路面常見(jiàn)的病害種類

  武漢瀝青路面常見(jiàn)的病害種類瀝青路面早期破壞的現(xiàn)象有：車轍、裂縫、坑槽等。這些病害較具普遍性和嚴(yán)重性，為公路工程質(zhì)量通病之一。1、車轍車轍是指路面上沿行車輪跡產(chǎn)生的縱向帶狀凹槽，深度1.5cm以上。車轍是在行車荷載重復(fù)作用下，路面產(chǎn)生*性變形積累形成的帶狀凹槽。車轍降低了路面平整度，當(dāng)車轍達(dá)到一定深度時(shí)，由于轍槽內(nèi)積水，較易發(fā)生汽車飄滑而導(dǎo)致交通事故。產(chǎn)生車轍的原因主要是由于設(shè)計(jì)不合理以及車輛嚴(yán)重

• 武漢瀝青路面熱再生技術(shù)的分類

  一、武漢瀝青路面熱再生技術(shù)的分類1、就地?zé)嵩偕偷責(zé)嵩偕傅氖前训拇笮驮O(shè)備運(yùn)送到需要維修的路段來(lái)展開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)施工。這些的大型設(shè)備在運(yùn)送到現(xiàn)場(chǎng)后，將會(huì)組成一條完整的施工流水線，其中涵蓋了加熱、銑刨、攪拌等諸多施工步驟。就地?zé)嵩偕抢冒岩哑茡p的瀝青混凝土回收，接著把新的瀝青原料與別的混合料添加進(jìn)去，再充分混合后再重新鋪裝于原先的路面上，來(lái)達(dá)到維修路面的效果。該手段的優(yōu)勢(shì)在于不但能夠節(jié)省成本開(kāi)支，還降低了

• 瀝青混凝土—— 橡膠瀝青(AR)

  瀝青混凝土——?橡膠瀝青(AR)橡膠瀝青是先將廢舊輪胎原質(zhì)加工成為橡膠粉粒，再按一定的粗細(xì)級(jí)配比例進(jìn)行組合，同時(shí)添加多種高聚合物改性劑，并在充分拌合的高溫條件下（180℃以上），與基質(zhì)瀝青充分熔脹反應(yīng)后形成的改性瀝青膠結(jié)材料。橡膠瀝青具有高溫穩(wěn)定性、低溫柔韌性、抗老化性、抗疲勞性、抗水損壞性等性能，是較為理想的環(huán)保型路面材料，目前主要應(yīng)用于道路結(jié)構(gòu)中的應(yīng)力吸收層和表面層中。橡膠瀝青經(jīng)過(guò)5