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15千瓦柴油發(fā)電機(jī)供電局用1、柴油發(fā)電機(jī)停機(jī)后經(jīng)常失去剩磁,是由于勵(lì)磁機(jī)磁所用的材料接近軟鋼,剩磁較小,停機(jī)后勵(lì)磁繞組中沒有電流時(shí)磁場就消失。2、發(fā)電機(jī)的磁失去磁性。3、勵(lì)磁回路元件損壞或線路有斷路,短路或接地現(xiàn)象。4、勵(lì)磁機(jī)電刷與換向器接觸不良或刷架壓力不足。5、勵(lì)磁繞組接線錯(cuò)誤,性相反。6、發(fā)電機(jī)電刷與滑環(huán)接觸不良,或電刷壓力不足。7、發(fā)電機(jī)定子繞組或轉(zhuǎn)子繞組斷路。8、發(fā)電機(jī)引出線接線松動(dòng)或開
【75kw柴油發(fā)電機(jī)】柴油發(fā)電機(jī)組配電控制部分常見故障原因分析
柴油發(fā)電機(jī)組配電控制部分常見故障有以下幾種:一開啟(START)信號(hào)正確輸入,但手動(dòng)、自動(dòng)均無法啟動(dòng);二鑰匙轉(zhuǎn)到開啟(START)時(shí),發(fā)電機(jī)組不啟動(dòng);三低油壓故障報(bào)警/停機(jī);四超速故障停機(jī);五電壓高報(bào)警;六啟動(dòng)馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn),但機(jī)組不著車;七高水溫故障報(bào)警/停機(jī);八電壓低報(bào)警。1、開啟(START)信號(hào)正確輸入,但手動(dòng)、自動(dòng)均無法啟動(dòng)——排除方法:檢查緊急停機(jī)按鈕是否已放松;檢查控制鑰匙否在停止(STO
低油耗10千瓦靜音柴油發(fā)電機(jī)簡述發(fā)電機(jī)組調(diào)溫系統(tǒng)在炎熱的高溫天氣下,用戶們對(duì)發(fā)電機(jī)組的降溫措施層出不窮。但是我們?nèi)藶榈慕禍夭僮髦皇菧囟冗^高情況下的一種輔助手段,并不能很好的解決機(jī)組的發(fā)熱。這時(shí)就需要用到發(fā)電機(jī)組的調(diào)溫系統(tǒng)。調(diào)溫系統(tǒng)的原理就是當(dāng)發(fā)電機(jī)組內(nèi)部水溫達(dá)到80℃以上,調(diào)溫器的旁通閥門整關(guān)閉,出水閥門會(huì)全部翻開,冷卻水全部流經(jīng)散熱器。當(dāng)?shù)陀谀撤N程度溫度時(shí),調(diào)溫器的出水閥門關(guān)閉,冷卻水全部經(jīng)調(diào)溫
30kw靜音汽油發(fā)電機(jī)應(yīng)急救援動(dòng)力部分屬于內(nèi)燃機(jī),因此,在機(jī)組運(yùn)行的過程中需要足夠的空氣流動(dòng)來**發(fā)動(dòng)機(jī)的充分燃燒以及散發(fā)掉工作時(shí)產(chǎn)生的大量熱量。如果,近排風(fēng)量比例失衡,則會(huì)影響到發(fā)電機(jī)組的正常運(yùn)行,從而,會(huì)導(dǎo)致發(fā)電機(jī)組高水溫、功率達(dá)不到額定要求 等等。 機(jī)組長時(shí)間在高溫條件下工作則會(huì)影響機(jī)組壽命。利用特殊的棉來吸納聲音,從而起到消音作用。還有一種方法,效果比較好,就是采取孔網(wǎng)式消音材料和消音棉相
公司名: 上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司
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大澤動(dòng)力廠家網(wǎng)站 20kw柴油發(fā)電機(jī)
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大澤動(dòng)力網(wǎng)站 加油口改裝側(cè)面35kw柴油發(fā)電機(jī)
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大澤動(dòng)力箱體式20KW柴油發(fā)電機(jī)投標(biāo)中
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35kw箱體式柴油發(fā)電機(jī)TO38000ET-Y
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