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時(shí)間：2020-08-01作者：奕然**貨代(寧波)有限公司瀏覽：459

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 宏觀物流和微觀物流

  從經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的角度觀察物流，它歸屬于宏觀物流；從企業(yè)經(jīng)營(yíng)的角度觀察物流，它歸屬于微觀物流。宏觀，是指綜合性全部，構(gòu)成其全部的客體叫微觀。比如，有句成語(yǔ)：只見樹木，不見森林。見樹林叫宏觀，見花草植物叫微觀。社會(huì)經(jīng)濟(jì)學(xué)，有宏觀社會(huì)經(jīng)濟(jì)學(xué)和微觀社會(huì)經(jīng)濟(jì)學(xué)。宏觀社會(huì)經(jīng)濟(jì)學(xué)，從整體看國(guó)家的是社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，而微觀社會(huì)經(jīng)濟(jì)學(xué)是以構(gòu)成國(guó)家是社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的企業(yè)等構(gòu)成要素看是社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的。物流也一樣，在國(guó)家、地區(qū)

• 【寧波航空貨運(yùn)】航空貨運(yùn)貨運(yùn)形式

  貨運(yùn)形式航空貨運(yùn)按形式分大致可以分為普通貨物運(yùn)輸、急件運(yùn)輸、特種貨物運(yùn)輸、包機(jī)運(yùn)輸、快遞運(yùn)輸。1）普通貨物運(yùn)輸普通貨物指托運(yùn)人沒有特殊要求，承運(yùn)人和民航當(dāng)局沒有特殊規(guī)定的貨物，這類貨物按一般運(yùn)輸程序處理，運(yùn)價(jià)為基本價(jià)格的貨物運(yùn)輸。2）急件運(yùn)輸急件運(yùn)輸是指必須在24小時(shí)之內(nèi)發(fā)出，收貨人急于得到的貨物，急件貨物運(yùn)費(fèi)率是普通貨物運(yùn)費(fèi)率的1．5倍，航空公司要**安排艙位運(yùn)輸急件貨物。3）航空快遞由承運(yùn)人組

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  物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程中，根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能**結(jié)合起來(lái)實(shí)現(xiàn)用戶要求的過(guò)程。物流的概念較早是在美國(guó)形成的，起源于20世紀(jì)30年代，原意為“實(shí)物分配”或“貨物配送”。1963年被引入日本，日文意思是“物的流通”。20世紀(jì)70年代后，日本的“物流”一詞逐漸取代了“物的流通”。中國(guó)的“物流”一詞是從日文資料引進(jìn)來(lái)的外來(lái)詞，源于日文

• 【寧波物流專線】專線物流怎么運(yùn)作？

  專線物流怎么運(yùn)作？1、接單（登記客戶和貨物信息，公路調(diào)度配載，空運(yùn)訂艙）。2、提貨發(fā)運(yùn)（統(tǒng)籌車輛，或者確定飛機(jī)艙位）。3、在途追蹤（司機(jī)信息反饋，空運(yùn)運(yùn)單查詢，到貨反饋）。4、到達(dá)簽收（貨物配送交接，向客戶反饋）。5、對(duì)賬結(jié)算（根據(jù)雙方協(xié)議或者合同內(nèi)容物流公司將運(yùn)費(fèi)交付承運(yùn)方，結(jié)賬完成后流程結(jié)束）。常規(guī)業(yè)務(wù)1、自營(yíng)業(yè)務(wù)指專線物流公司只攬收起始點(diǎn)在線上的貨物，以便發(fā)揮自己的專線優(yōu)勢(shì)，同時(shí)支撐自營(yíng)的網(wǎng)

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