詞條
詞條說明
液壓控制閥在使用一定時(shí)間后,由于拎部件的磨耗、疲勞、損壞等原因,導(dǎo)致閥座孔與閥芯孔同周度較差,閥芯導(dǎo)向后接觸面不均勻,有部分?jǐn)R空;閥座壓入閥體孔中時(shí)產(chǎn)生偏歪或拉毛損失等,會(huì)造成運(yùn)動(dòng)精度及工作性能的下降、甚至失效。出現(xiàn)上述情況,只需通過一定的維修,液壓控制閥的性能就能恢復(fù)。一般來說維修過程并不復(fù)雜,只需一些簡(jiǎn)單得加工工藝,如打磨、拋光、鍍層。有的陳舊的設(shè)備,其他零部件還能正常使用,而液壓控制閥出現(xiàn)
機(jī)械設(shè)備的要求是由其特有的功能決定的,在許多情況下機(jī)器設(shè)備的運(yùn)動(dòng)動(dòng)作復(fù)雜多變,往往需要多個(gè)運(yùn)動(dòng)部件的相互協(xié)調(diào)、配合與聯(lián)動(dòng)才能完成,這些機(jī)器設(shè)備中的液壓系統(tǒng)一定要有多個(gè)相互有聯(lián)系的液壓執(zhí)行件才能滿足上述要求。在一個(gè)液壓系統(tǒng)中,如果由一個(gè)油源給多個(gè)執(zhí)行元件供油,各執(zhí)行元件會(huì)因回路中壓力、流量的相互影響而在動(dòng)作上受到牽制??梢酝ㄟ^壓力、流量、行程控制來實(shí)現(xiàn)執(zhí)行元件預(yù)定動(dòng)作的要求,這種控制回路就成為多缸
調(diào)速回路主要有一下三種形式 1.節(jié)流調(diào)速回路;由定量泵供油,用流量閥調(diào)節(jié)進(jìn)入或流出執(zhí)行機(jī)構(gòu)的流量來實(shí)現(xiàn)調(diào)速 2.容積調(diào)速回路,用調(diào)節(jié)變量泵或變量馬達(dá)的排量來調(diào)速。 3.容積節(jié)流調(diào)速回路;用限壓變量泵供油,由流量閥調(diào)節(jié)進(jìn)入執(zhí)行機(jī)構(gòu)的流量,并使變量泵的流量與調(diào)節(jié)閥的調(diào)節(jié)流量相適用來實(shí)現(xiàn)調(diào)速 此外,還可以采用幾個(gè)定量泵并聯(lián),按不同速度需要,啟動(dòng)一個(gè)泵或多個(gè)泵供油實(shí)現(xiàn)分級(jí)調(diào)速。如果驅(qū)動(dòng)液壓泵的原動(dòng)機(jī)為內(nèi)
?泵的直接傳動(dòng) 在液壓泵直接傳動(dòng)的液壓機(jī)中,工作行程時(shí)所作的功w為 w=∫f(s)ds=∫pp(s)apds 如在工作行程中假設(shè)液體壓力不變,即ps(s)=常數(shù),則w=ppaps=ppv式中 pp=工作缸內(nèi)液體壓力 ap=工作缸柱塞工作面積 s=工作行程 v=柱塞移動(dòng)行程s時(shí)所移過的體積 此時(shí)功率p1為 p1=w/t=pp v/t=ppqp (6-35)式中qp-工作缸入口處液
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