詞條
詞條說(shuō)明
貨運(yùn)?VS?快遞?不同于貨運(yùn)的代理與代理互動(dòng),?快遞多是靠自身網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)張實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)擴(kuò)展DHLDHL快遞是**快遞行業(yè)的市場(chǎng)**者??杉倪_(dá)220個(gè)國(guó)家及地區(qū)、涵蓋過(guò)120,000個(gè)目的地(主要郵遞區(qū)碼地區(qū))的網(wǎng)絡(luò),向企業(yè)及私人顧客提供專遞及速遞服務(wù)。DHL快遞不論是文件或包裹,不論是即日、**或限日送達(dá),DHL快遞皆可提供滿足您需求的
(一)以純粹代理人的身份出現(xiàn)時(shí)的責(zé)任劃分貨代公司作為代理人,在貨主和承運(yùn)人之間做牽線搭橋的作用,由貨主和承運(yùn)人直接簽運(yùn)輸合同。貨代公司收取的是傭金,責(zé)任小。當(dāng)貨物發(fā)生滅失或損壞的時(shí)候,貨主可以直接向承運(yùn)人索賠。(二)以當(dāng)事人的身份出現(xiàn)時(shí)的責(zé)任劃分1、貨代公司以自己的名義與三人(承運(yùn)人)簽訂合同2、在安排儲(chǔ)運(yùn)時(shí)使用自己的倉(cāng)庫(kù)或者運(yùn)輸工具3、安排運(yùn)輸、拼箱集運(yùn)時(shí)收取差價(jià)以上這三種情況,對(duì)于托運(yùn)人來(lái)說(shuō)
從貨運(yùn)代理人的基本性質(zhì)看,貨代主要是接受委托方的委托,就有關(guān)貨物運(yùn)輸、轉(zhuǎn)運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸等事宜。一方面它與貨物托運(yùn)人訂立運(yùn)輸合同,同時(shí)他又與運(yùn)輸部門簽訂合同,對(duì)貨物托運(yùn)人來(lái)說(shuō),他又是貨物的承運(yùn)人。相當(dāng)部分的貨物代理人掌握各種運(yùn)輸工具和儲(chǔ)存貨物的庫(kù)場(chǎng),在經(jīng)營(yíng)其業(yè)務(wù)時(shí)辦理包括海陸空在內(nèi)的貨物運(yùn)輸。貨代所從事的業(yè)務(wù)主要有:一、為發(fā)貨人服務(wù)貨代代替發(fā)貨人承擔(dān)在不同貨物運(yùn)輸中的任何一項(xiàng)手續(xù):1、以較快
海運(yùn)家具到澳洲需要多久?以廣州、深圳為例,廣州、深圳到悉尼墨爾本海運(yùn)航程快的是15天,海運(yùn)到布里斯班航程是22天左右,清關(guān)需要5-7個(gè)工作日,外加1-2天派送時(shí)間,因此從開船開始計(jì)算是20-25天左右到達(dá)。3、中國(guó)到澳洲海運(yùn)費(fèi)用海運(yùn)基本都是按照體積計(jì)算的,因?yàn)橥弥亓坑?jì)算的話,會(huì)比體積計(jì)算方式貴很多。體積計(jì)算情況下1立方米限重500kg。一般情況下,物品為1-20個(gè)立方的,建議走散貨拼箱,計(jì)算方
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