【DHL代理】DHL收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是什么？

時(shí)間：2023-12-26作者：卡華國(guó)際貨運(yùn)代理（深圳）有限公司瀏覽：1403

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  詞條說明

• 非空運(yùn)海運(yùn)快遞

  卡華國(guó)際貨運(yùn)代理(深圳)有限公司經(jīng)營(yíng)范圍包括一般經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目是：國(guó)內(nèi)、國(guó)際貨運(yùn)代理；從事裝卸、搬運(yùn)業(yè)務(wù)；供應(yīng)鏈管理；物流方案設(shè)計(jì)；物流信息咨詢；許可經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目是：國(guó)際船舶運(yùn)輸、代理、管理業(yè)務(wù)、無船承運(yùn) 。非空運(yùn)海運(yùn)快遞費(fèi)用組成1、Airfreight 運(yùn)費(fèi)（航空公司收?。?、Fuel sur charge 燃油附加費(fèi)（根據(jù)機(jī)場(chǎng)，目的點(diǎn)價(jià)格不同，香港一般首4塊左右， 以前3.6， 4.8，該價(jià)格由機(jī)場(chǎng)調(diào)

• 【其他國(guó)家海運(yùn)空運(yùn)進(jìn)口快遞專線】遭遇棄貨，怎么辦？

  遭遇棄貨，怎么辦？幾乎所有船公司的協(xié)議都增加了這么一條（棄貨條款）：甲方：貨代乙方：船公司甲方應(yīng)擔(dān)保出運(yùn)貨物至目的港時(shí)，收貨人會(huì)按當(dāng)?shù)卣?bào)關(guān)領(lǐng)貨程序，及時(shí)向承運(yùn)人或者承運(yùn)人的代理人換單領(lǐng)取貨物，并負(fù)擔(dān)當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)吊卸、堆存費(fèi)用：如有發(fā)生延誤提貨/拒絕提貨/或者棄貨，甲方必須負(fù)責(zé)按當(dāng)?shù)胤顚⒇浳镛k理退運(yùn)、銷毀、拍賣或?yàn)槠渌椒ㄌ幹?、并歸還貨柜。甲方同意按乙方之合理估計(jì)，將前面所生費(fèi)用（包括但不限于吊卸

• 【非空運(yùn)海運(yùn)快遞】貨物走空運(yùn)和海運(yùn)有什么區(qū)別?

  貨物走空運(yùn)和海運(yùn)有什么區(qū)別?空運(yùn)是航空運(yùn)輸?shù)暮?jiǎn)稱，就是用飛機(jī)運(yùn)輸。水運(yùn)、海運(yùn)就是指水上運(yùn)輸。而航運(yùn)則是航空運(yùn)輸和航海運(yùn)輸?shù)慕y(tǒng)稱。不過現(xiàn)在一般是只有海上運(yùn)輸才叫航運(yùn)，利用內(nèi)河的運(yùn)輸叫水運(yùn)。海運(yùn)比起空運(yùn)來說，運(yùn)費(fèi)比較低，但是周期較長(zhǎng)，如果選擇要大件而且是重貨的話比較好應(yīng)該選擇海運(yùn)可是空運(yùn)來說比較快，相對(duì)運(yùn)費(fèi)高，可以天天訂艙。2，空運(yùn)一般都是客戶貨物和單證當(dāng)天到當(dāng)天報(bào)關(guān)，所以艙位安排上比較麻煩，可能的話

• 空運(yùn)費(fèi)組成

  空運(yùn)價(jià)組成：1.Airfreight 運(yùn)費(fèi)（航空公司收?。?.Fuel sur charge 燃油附加費(fèi)（根據(jù)機(jī)場(chǎng)，目的點(diǎn)價(jià)格不同，香港現(xiàn)在一般首4塊左右，以前3.6，去年最高 4.8，該價(jià)格由機(jī)場(chǎng)調(diào)整，一般去亞洲是2塊)3.安檢費(fèi)（香港收1塊/kg 固定費(fèi)用）4.機(jī)場(chǎng)操作費(fèi)（香港為HKD283/票，機(jī)場(chǎng)負(fù)責(zé)運(yùn)貨上飛機(jī)等）5.終端費(fèi)用：1.72/kg 當(dāng)把貨物交給莊家時(shí)候，莊家負(fù)責(zé)打板等事情，最終