舟山危險(xiǎn)品運(yùn)輸公司|來(lái)電咨詢

時(shí)間：2019-08-26作者：寧波泰勝物流有限公司瀏覽：46

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  ?物流無(wú)人機(jī)適用于小批量、高頻次運(yùn)輸，也是農(nóng)村、山區(qū)等偏遠(yuǎn)地區(qū)以及緊急件派送的選擇之一。在快遞物流市場(chǎng)中無(wú)人機(jī)有著距離短、成本低、速度快、效率高的優(yōu)勢(shì)，可被用于快遞配送和倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)，幫助企業(yè)減少人力、物力成本。使用無(wú)人機(jī)送貨的概念早是由在2013年提出，2015年，圓通則實(shí)現(xiàn)了內(nèi)無(wú)人機(jī)配送的秀，隨后順豐、郵政、京東、蘇寧、菜鳥(niǎo)、餓了么等快遞、電商、外賣(mài)平臺(tái)紛紛試水并布局物流無(wú)人機(jī)配送。其中

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  ▲數(shù)據(jù)來(lái)源：家郵政局另外，如今零擔(dān)企業(yè)龍頭德邦已上市，上市的快遞企業(yè)又紛紛切入快運(yùn)市場(chǎng)，其實(shí)上市后的快遞企業(yè)對(duì)零擔(dān)市場(chǎng)的跨界威脅，已經(jīng)相當(dāng)明顯。順豐重貨業(yè)務(wù)每年增長(zhǎng)幾乎翻番，17年收入排名已經(jīng)第三;中通快運(yùn)收入或已進(jìn)入前八水平(運(yùn)聯(lián)傳媒公布為結(jié)算收入，排第12)，這讓人不禁想起美零擔(dān)市場(chǎng)排名也有快遞巨頭的身影，如快遞巨頭Fedexfreight，UPSFreightLine排名第五.....與美零