座椅電動(dòng)滑軌運(yùn)行振動(dòng)和平順性如何評(píng)價(jià)？

時(shí)間：2022-05-04作者：上海霖智自動(dòng)化科技有限公司瀏覽：673

上海霖智自動(dòng)化科技有限公司專注于汽車座椅靜強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī),方向盤(pán)扭轉(zhuǎn)彎曲疲勞耐久試驗(yàn)機(jī),座椅總成強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī),遮陽(yáng)板翻轉(zhuǎn)耐久試驗(yàn)機(jī),安全帶固*強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī),頭枕靠背靜強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī),家用座椅強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī),座椅椅背座墊聯(lián)合耐久試驗(yàn)機(jī),反復(fù)充放氣測(cè)試儀等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 上海霖智自動(dòng)化科技有限公司研制的二代汽車座椅綜合性能試驗(yàn)臺(tái)

  上海霖智自動(dòng)化科技有限公司研制的二代汽車座椅綜合性能試驗(yàn)臺(tái)廣泛應(yīng)用于各大汽車座椅及部件生產(chǎn)廠家，在一代座椅綜合性能試驗(yàn)臺(tái)的基礎(chǔ)上增加了多的測(cè)試功能，二代座椅綜合性能試驗(yàn)臺(tái)采用伺服控制系統(tǒng)，可以同時(shí)完成座椅的靠背總成疲勞耐久及強(qiáng)度剛度試驗(yàn)、座墊總成的疲勞耐久及強(qiáng)度剛度試驗(yàn)，座椅頭枕的操作力及疲勞耐久試驗(yàn)、座椅滑軌滑動(dòng)力及疲勞耐久試驗(yàn)、座椅調(diào)角器疲勞耐久及扭矩測(cè)試試驗(yàn)、座椅調(diào)高器疲勞耐久及扭矩測(cè)試試

• 一次性衛(wèi)生用品生產(chǎn)線

  一次性衛(wèi)生用品生產(chǎn)線功能特點(diǎn)：?1.棉芯采用卷漿一次性粉碎成型，下料平整均勻，克重可調(diào)。?2.包裝形式為快易包裝式，產(chǎn)品檔次高。?3.*特的縱橫翻轉(zhuǎn)裝置能滿足生產(chǎn)線的高速運(yùn)作需求。?4.具備等距離糾偏功能。?5.棉芯采用斜坡式自然包覆，壓實(shí)成型，有效地防止使用時(shí)棉芯容易斷漏移位的可能。?6.先壓導(dǎo)流槽后周封，凹道明顯，而不傷及流延膜，以防

• 汽車智能座艙技術(shù)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)研究

  ? ? ? 智能座艙涉及的軟硬件數(shù)量眾多、類型繁雜、邊界相對(duì)模糊，大致包括座艙芯片、操作系統(tǒng)、中間件、應(yīng)用、人機(jī)交互窗口等。智能座艙域芯片實(shí)現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)的主要有高通、三星、瑞薩等；操作系統(tǒng)方面，整車廠商多基于QNX、Linux、Android三大基礎(chǔ)操作系統(tǒng)開(kāi)發(fā)自己*特的車機(jī)系統(tǒng)；人機(jī)交互窗口主要包括智能中控屏、液晶儀表盤(pán)、HUD、流媒體*后視鏡等，其中HUD在交互

• 反復(fù)充放氣測(cè)試設(shè)備

  ? ? ? 反復(fù)充放氣測(cè)試設(shè)備是由時(shí)間繼電器和計(jì)數(shù)繼電器來(lái)控制充放氣的時(shí)間和試驗(yàn)循環(huán)次數(shù)，時(shí)間繼電器采用計(jì)時(shí)芯片，定時(shí)精度高、功耗小、壽命長(zhǎng)、撥碼開(kāi)關(guān)預(yù)置、動(dòng)態(tài)顯示，計(jì)數(shù)繼電器采用計(jì)數(shù)芯片，計(jì)數(shù)信號(hào)光電隔離、具有計(jì)數(shù)范圍廣、計(jì)數(shù)性能穩(wěn)定可靠，設(shè)置簡(jiǎn)單易于操作維護(hù)方便.1. 試驗(yàn)開(kāi)始按鈕是試驗(yàn)啟動(dòng)進(jìn)行試驗(yàn)。2. 計(jì)數(shù)繼電器的設(shè)置是根據(jù)試樣再試驗(yàn)要求的次數(shù)而設(shè)置的,大可設(shè)