太倉(cāng)港優(yōu)質(zhì)服務(wù)贏得商場(chǎng) 日線(xiàn)吞吐量呈爆發(fā)式增加

時(shí)間：2013-11-20作者：廣州市睿航貨運(yùn)代理有限公司瀏覽：97

廣州市睿航貨運(yùn)代理有限公司專(zhuān)注于國(guó)內(nèi)海運(yùn),集裝箱運(yùn)輸,海運(yùn)價(jià)格,海運(yùn)公司,船公司,船運(yùn)價(jià)格等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 海南注冊(cè)首條“北菜南運(yùn)”海運(yùn)航線(xiàn)

  10月24日上午10點(diǎn)，由天津港始發(fā)載有蔬菜的“仁建廣州”號(hào)集裝箱輪船抵達(dá)?？诟奂b箱碼頭。這標(biāo)志著海南省首條“北菜南運(yùn)”海上冷鏈運(yùn)送航線(xiàn)正式注冊(cè)。這條海上“北菜南運(yùn)”綠色冷鏈集裝箱專(zhuān)門(mén)運(yùn)送通道將完成全程冷鏈運(yùn)送，從北方田間地頭將蔬菜專(zhuān)線(xiàn)運(yùn)送直達(dá)海南商場(chǎng)。 記者在集裝箱碼頭看到，一個(gè)裝滿(mǎn)約20噸大白菜的集裝箱里，一包包大白菜在冷藏箱中保鮮極好，就像剛采摘的相同。 據(jù)海南駐天津農(nóng)產(chǎn)品流轉(zhuǎn)就事處主任

• 珠海港擬在橫琴新區(qū)全資設(shè)立珠海港航運(yùn)有限公司

  為進(jìn)一步提升物流總包服務(wù)資源整合優(yōu)勢(shì)，珠海港物流擬在珠海橫琴新區(qū)成立珠海港航運(yùn)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)項(xiàng)目公司），購(gòu)置自有船舶并整合社會(huì)船舶資源，為國(guó)內(nèi)PTA、PET及干散貨貨主提供優(yōu)質(zhì)的物流總包服務(wù)。 在傳統(tǒng)物流裝卸、運(yùn)輸業(yè)務(wù)利潤(rùn)率日益受到擠壓的大環(huán)境下，承攬大貨主總包物流項(xiàng)目是快速做大公司物流板塊業(yè)務(wù)、獲得較好利潤(rùn)的有效途徑之一。珠海港物流通過(guò)近一年實(shí)施"走出去戰(zhàn)略"，當(dāng)前加大拓展包含海運(yùn)的總包物

• 高物流本錢(qián)緣于超前規(guī)劃

  若持續(xù)把基建出資等作為拉動(dòng)GDP增加的主導(dǎo)性力氣，那么走運(yùn)倉(cāng)儲(chǔ)等的“靈通”便當(dāng)帶來(lái)的不是商貿(mào)物流本錢(qián)的降低，而是經(jīng)濟(jì)社會(huì)流轉(zhuǎn)和交易本錢(qián)的上漲。 近來(lái)，商務(wù)部流轉(zhuǎn)開(kāi)展司有關(guān)人士在商貿(mào)物流開(kāi)展專(zhuān)題發(fā)布會(huì)上泄漏，上一年國(guó)內(nèi)物流費(fèi)用總額為9.4萬(wàn)億，占GDP比重的18%，比國(guó)際平均水平高6.8個(gè)百分點(diǎn)，為發(fā)達(dá)國(guó)家平均水平的1.7倍，其間保管費(fèi)用為2.2倍，管理費(fèi)用則為6.9倍。這一疑問(wèn)早已不是新聞，如2

• 美西港口10月集裝箱吞吐量同比下滑

  今年10月美西港口集裝箱吞吐量同比減少3%，其中入口減少4%，出口減少2%。2012年10月的吞吐量并不正常，由于當(dāng)時(shí)美東港口勞資談判破裂，貨主擔(dān)心碼頭工人可能舉行罷工。大量美東的貨主將貨物轉(zhuǎn)到美西，導(dǎo)致根據(jù)太平洋海事協(xié)會(huì)（PMA）的數(shù)據(jù)，去年10月美西港口集裝箱吞吐量是當(dāng)年最高的。 ??? 與今年其它月份比擬，今年10月美西港口的表現(xiàn)相對(duì)較好，是今年迄今為止集裝箱