柴油發(fā)電機組燃油系統(tǒng)常見故障維修

時間：2021-12-07作者：上海宜奇動力科技有限公司瀏覽：581

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  詞條說明

• 怎樣防止柴油發(fā)電機組發(fā)動機溫度過高

  怎樣防止柴油發(fā)電機組發(fā)動機溫度過高1.正確使用封閉式冷卻系一般柴油發(fā)電機組都采用封閉式冷卻系，散熱器蓋是密封的，并增添了一個膨脹水箱。發(fā)動機工作時，冷卻液蒸氣進(jìn)入膨脹水箱內(nèi)，冷卻后又流回散熱器，可防止冷卻液大量蒸發(fā)損失，并可提高冷卻液的沸點溫度。該冷卻系應(yīng)使用具有防腐蝕、防沸、防凍和防水垢的優(yōu)質(zhì)冷卻液，并且在使用中必須保證密封，才能收到效果。2. 保持冷卻系外部和內(nèi)部清潔這一點是提高散熱效能的重要

• 柴油發(fā)電機電子調(diào)速器的調(diào)整

  柴油機的調(diào)速器屬于自動調(diào)節(jié)裝置，當(dāng)外界負(fù)載變化時，它能隨著負(fù)載的變化自動調(diào)節(jié)供油量，使柴油機的轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在一定的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)。一般對裝有電子調(diào)速器發(fā)動機勻進(jìn)行會此項調(diào)整。但是在發(fā)動機大修或影響電子調(diào)速工作的故障修復(fù)后，則需要進(jìn)行調(diào)速器調(diào)整。哪么如何調(diào)整呢?一：.起動后電子調(diào)速器的調(diào)整發(fā)動機在冷態(tài)時，通過調(diào)整燃油油門拉杠的相對位置，可改變發(fā)動機轉(zhuǎn)速，一般應(yīng)調(diào)節(jié)在1500rpm左右，待機組空載運行一段時間

• 【嘉興發(fā)電機出租】發(fā)電機組冒煙的原因有哪些

  柴油發(fā)電機租賃柴油發(fā)動機排氣冒黑煙是柴油未充分燃燒，在高溫情況下分解出炭質(zhì)隨廢氣排出的一種現(xiàn)象。排氣冒黑煙，不但降低了發(fā)動機功率，增加了柴油消耗量，且易形成積炭，縮短發(fā)動機使用壽命。原因如下：一、氣缸內(nèi)新鮮空氣不足原因有幾點：1，空氣濾清器濾芯積塵過多。2，消聲器銹蝕、積炭或油污。3，進(jìn)、排氣門間隙過大，使氣門開度減小。4，配器機構(gòu)零件松動、磨損、變形，凸輪軸齒輪與曲軸正時齒輪相對位置變化，氣門開

• 發(fā)電機進(jìn)相運行的種類有哪些?

  **種進(jìn)相的情況，由于操作系統(tǒng)功率因數(shù)角生產(chǎn)過剩的原因，生產(chǎn)管理要求發(fā)電機進(jìn)相運行，要需注意以下情況：1.廠用母線槽的工作標(biāo)準(zhǔn)電壓，不能**額定電壓的10%。如6.3KV母直流電壓不能降至5.7kV以下，380V母直流電壓不能降至361V，對于發(fā)電機出口工作標(biāo)準(zhǔn)電壓一般不需充分考慮，因為這時發(fā)電機出口工作標(biāo)準(zhǔn)電壓一般是相對來說非常高的。2.要加強對發(fā)電機各一部分溫度的監(jiān)管。電機定子變壓器線圈溫度不