詞條
詞條說(shuō)明
MES系統(tǒng)軟件在汽車汽配制造質(zhì)量控制中作用
本文概要地描述了 MES系統(tǒng) 軟件在汽車、汽配制造生產(chǎn)線質(zhì)量控制方面的相關(guān)應(yīng)用。應(yīng)用目的是提高生產(chǎn)裝配的質(zhì)量,控制缺陷產(chǎn)品的發(fā)生,提高成品報(bào)交合格率,并提供生產(chǎn)信息追溯功能。 汽車汽配MES系統(tǒng)軟件 一:MES系統(tǒng)軟件應(yīng)用背景 無(wú)論是對(duì)于汽車整車生產(chǎn)還是汽配制造行業(yè)來(lái)說(shuō),所生產(chǎn)的一個(gè)成品往往是由多種部套組裝而成。如:對(duì)于汽車整車生產(chǎn),則是由各類總成和選裝件構(gòu)成一輛整車,而對(duì)于汽配制造,則是由各類物
牛逼的電子產(chǎn)品制造商的他工廠經(jīng)理被壓制了一些硬和快速的答案,*三班生產(chǎn)主管。他需要知道為什么最后三個(gè)從*4行的后端運(yùn)行失敗的質(zhì)量測(cè)試,并且不得不重新進(jìn)入返工循環(huán)。 有了這個(gè)熱門訂單,假設(shè)不會(huì)這樣做。涉及的因素太多:與設(shè)備性能相關(guān)的過(guò)程問(wèn)題,未校準(zhǔn)的儀器或特定組件中的特定組件的新供應(yīng)商都是可能的原因。 一年前,如果工廠經(jīng)理關(guān)閉生產(chǎn)線以試圖找出問(wèn)題,他將面臨嚴(yán)重的生產(chǎn)力問(wèn)題。但隨著工廠的新制造執(zhí)行 M
MES系統(tǒng)在企業(yè)能源管理中的應(yīng)用效果
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,對(duì)能源的需求也越來(lái)越高,但我國(guó)能源資源與經(jīng)濟(jì)的發(fā)展形成了矛盾。過(guò)去僅僅關(guān)注產(chǎn)品開發(fā)和制造水平的提高已經(jīng)不足以面對(duì)現(xiàn)實(shí)的市場(chǎng)環(huán)境,處在現(xiàn)代競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境的企業(yè)要保持自身可持續(xù)發(fā)展的狀態(tài)才能生存。因此,這就要求企業(yè)在發(fā)展的過(guò)程中應(yīng)該轉(zhuǎn)變其傳統(tǒng)的固有觀念,將能源管理工作放在重點(diǎn)位置,并將企業(yè)生產(chǎn)與能源管理無(wú)縫對(duì)接,從而在提供服務(wù)的同時(shí)實(shí)現(xiàn)節(jié)能、降耗的目的,較終提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
MES系統(tǒng)的應(yīng)用價(jià)值及選型
MES系統(tǒng) 的制造大數(shù)據(jù)的分析處理將成為MES面臨的分析處理不同,MES產(chǎn)生的制造數(shù)據(jù)不僅包括結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù),還包括大量的非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)如實(shí)時(shí)歷史數(shù)據(jù)庫(kù)、圖片等。在新一代軟件技術(shù)和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)思維的支持下,MES在內(nèi)涵中也增加了多個(gè)角色功能。利用MES掌握的即時(shí)、準(zhǔn)確的生產(chǎn)信息成為各MES廠商競(jìng)相競(jìng)爭(zhēng)的基礎(chǔ),隨著對(duì)于行業(yè)的規(guī)范化,知識(shí)管理的思想將滲透和融入到未來(lái)的MES系統(tǒng)中。將大幅度提高M(jìn)ES系統(tǒng)的應(yīng)用
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