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時(shí)間：2019-04-07作者：深圳市捷安國(guó)際運(yùn)輸有限公司瀏覽：311

深圳市捷安國(guó)際運(yùn)輸有限公司專(zhuān)注于集裝箱拖車(chē),危險(xiǎn)品*申報(bào),危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)?/p>

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 【物流知識(shí)普及】如何區(qū)分免箱期和免堆期、滯箱費(fèi)和滯港費(fèi)

  ? ? ? 很多客戶可能對(duì)免箱期和免堆期，滯箱費(fèi)和滯港費(fèi)經(jīng)常混淆，或者搞不清兩者的界限以及計(jì)算方式。 針對(duì)大家提出的疑問(wèn)整理如下： 概念解釋 免箱期---免費(fèi)用箱時(shí)間，**過(guò)即收取滯箱費(fèi) 免堆期---碼頭允許免費(fèi)堆存的時(shí)間，**過(guò)即收取滯港費(fèi) 滯箱費(fèi)---**過(guò)了免堆期的費(fèi)用。就是使用的船公司的箱子**過(guò)了免費(fèi)用箱的時(shí)間,船公司要象你收取滯箱費(fèi),按天來(lái)算.滯箱費(fèi)的英文是de

• 深圳市捷安國(guó)際運(yùn)輸有限公司組織架構(gòu)圖

• 捷安國(guó)際運(yùn)輸四大發(fā)展戰(zhàn)略

  1、網(wǎng)絡(luò)運(yùn)輸戰(zhàn)略? 捷安國(guó)際運(yùn)輸有限公司自2002年成立以來(lái)，在捷安人的艱苦努力下，一步一個(gè)腳印，現(xiàn)已躋身深圳市物流產(chǎn)業(yè)的**行列。隨著現(xiàn)代物流的迅猛發(fā)展，單一的港口運(yùn)輸和專(zhuān)線運(yùn)輸已滯后于飛速發(fā)展的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)；所以我們必須構(gòu)造全國(guó)主要干線的快速通道，在全國(guó)一、二級(jí)城市設(shè)立辦事處和理貨中心，力求向打造“中國(guó)公路運(yùn)輸**網(wǎng)”的目標(biāo)邁進(jìn)，我們要堅(jiān)持思想良好，創(chuàng)新發(fā)展，構(gòu)筑浩安網(wǎng)絡(luò)運(yùn)輸，四通八達(dá)

• 重視客戶與品牌形象

  捷安使命 追求較**的物流,為客戶省較多的財(cái)力,為深圳現(xiàn)代化物流產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)規(guī)?；l(fā)展作出有益的探索和積極的貢獻(xiàn) 捷安愿景 打造深圳市自有車(chē)輛**品牌及專(zhuān)業(yè)的城市配送**企業(yè),培養(yǎng)成專(zhuān)業(yè)智能物流及綜合供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)商. 發(fā)展戰(zhàn)略 網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)培訓(xùn)小靜: 網(wǎng)絡(luò)運(yùn)輸戰(zhàn)略,物流信息化發(fā)展戰(zhàn)略,最后1公里發(fā)展戰(zhàn)略