詞條
詞條說(shuō)明
說(shuō)到防水涂料的施工,在許多人看來(lái),這就是一件簡(jiǎn)單的事情,并不困難,但實(shí)際上,要將這一步做好,確保后期不滲漏,是一件非常有技術(shù)含量的事情,讓我們一起來(lái)看一下防水涂料施工4大難題。 01.防水涂膜與基層粘結(jié)不牢 具體現(xiàn)象:涂料與基層粘不上或起泡或粘結(jié)力不夠 防治措施:應(yīng)將基層清掃干凈,并檢查其強(qiáng)度,不得起沙、起皮和松散;明水不能浸入可溶于水的油漆中;溶劑性油漆基層應(yīng)保持干燥;**次涂布要用打底 02.
隨著經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的不斷發(fā)展,建筑業(yè)也在不斷地發(fā)展,對(duì)建設(shè)項(xiàng)目的質(zhì)量提出了較高的要求。在常規(guī)的施工工藝中,由于一般的防水材料性能較差而導(dǎo)致的房屋滲漏現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生,給人民和工程單位帶來(lái)很大的麻煩。噴霧速凝橡膠瀝青防水材料的主要成分是改性陰離子乳化瀝青和合成高分子聚合物和化學(xué)促凝破乳劑,它是一種具有快速初凝聚結(jié)特點(diǎn)的二組分體系。該材料不但能大大縮短施工周期,而且還能保證防水層的穩(wěn)定性,使其與建筑物的“身體
在高速發(fā)展的背景下,中國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)得到了迅猛的發(fā)展,公路、橋梁投入使用的資金也在不斷增加。但現(xiàn)實(shí)中,大量的道路和橋梁工程在竣工通車(chē)后不久就出現(xiàn)了裂縫、溝槽等破壞現(xiàn)象,必須對(duì)其進(jìn)行修復(fù)和重建。而造成這些破壞的較主要因素是水體破壞。在公路橋梁工程中,在進(jìn)行防水層施工時(shí),對(duì)防水材料進(jìn)行二次處理,其施工質(zhì)量將直接影響到公路橋梁整體防水體系的質(zhì)量,并將影響公路橋梁的使用壽命。為此,應(yīng)加強(qiáng)公路橋梁工程質(zhì)量管理
一、施工自然環(huán)境1、在氣溫**5攝氏度,基層表面溫度**5攝氏度,基層表面溫度**5攝氏度,或已結(jié)霜,結(jié)霜或下雪的情況下,不得進(jìn)行施工;2、提出了基片的溫度應(yīng)該**10℃,以便在涂布過(guò)程中避免由于氣溫太低而導(dǎo)致涂層開(kāi)裂;3、密切注意氣象條件的改變,自然環(huán)境中的空氣濕度不能**過(guò)85%,不能在雨天進(jìn)行墻材的施工;4、在寒潮來(lái)臨前24小時(shí)內(nèi)停止生產(chǎn)。二、基準(zhǔn)面解決1.基準(zhǔn)面清理干凈,不能有水泥砂漿、油和
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