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制氮機(jī)在橡膠輪胎行業(yè)有哪些應(yīng)用呢?
汽車對(duì)于我們現(xiàn)在來說已經(jīng)是非常常見的了。輪胎作為汽車**的東西,需求也越來越大。橡膠輪胎在生產(chǎn)制作的時(shí)候是需要使用氮?dú)鈦肀Wo(hù)的,所以就會(huì)用到制氮機(jī),那么今天武漢制氮機(jī)生產(chǎn)廠家恒業(yè)通的小編就來給大家簡(jiǎn)單的介紹下為什么橡膠輪胎行業(yè)會(huì)使用到制氮機(jī),下面來了解一下吧。國內(nèi)傳統(tǒng)的工藝,鋼絲子午線輪胎均使用過熱水對(duì)輪胎進(jìn)行定型和硫化沒。所謂過熱水硫化,指輪胎的定型使用低壓蒸汽,輪胎的正硫化過程中,膠囊(類
PSA制氮設(shè)備安裝時(shí)候?qū)Νh(huán)境有什么要求
制氮系統(tǒng)中的所有設(shè)備一般來講均無須基礎(chǔ),室內(nèi)整齊干凈地面就可以了。但是對(duì)于較大規(guī)格的空壓機(jī)、壓縮空氣干燥設(shè)備等,如設(shè)備有基礎(chǔ)要求,則需要做基礎(chǔ)。另外為了設(shè)備維護(hù)、清潔方便考慮,盡量在空壓機(jī)、干燥設(shè)備、PSA制氮機(jī)、氮?dú)饧兓O(shè)備的地面做一個(gè)**地面10cm的整平臺(tái)面。移動(dòng)式的制氮設(shè)備必須安置在基本平整的地面上,使用之前需要確認(rèn)設(shè)備已安放平穩(wěn),無傾覆危險(xiǎn),管路連接無誤后方能交付使用。PSA制氮系統(tǒng)中的
恒業(yè)通:醫(yī)用分子篩制氧機(jī)有什么優(yōu)勢(shì)
醫(yī)用分子篩制氧機(jī)以變壓吸附(PSA) 技術(shù)為基礎(chǔ),從空氣中提取氧氣的新型設(shè)備,其利用分子篩物理吸附和解吸技術(shù)在制氧機(jī)內(nèi)裝填分子篩,在加壓時(shí)可將空氣中氮?dú)馕?,剩余的未被吸收的氧氣被收集起來,?jīng)過凈化處理后即成為高純度的氧氣。那醫(yī)用分子篩制氧機(jī)有哪些優(yōu)勢(shì)呢?今天就跟著醫(yī)用分子篩制氧機(jī)生產(chǎn)廠家恒業(yè)通的小編來了解一下吧。01 低能耗PSA技術(shù)適應(yīng)的壓力范圍較廣,一些有壓力的氣源可以省去再次加壓的能耗。P
VPSA制氧設(shè)備交替執(zhí)行步驟及變壓吸附制氧設(shè)備的共同點(diǎn)
工業(yè)制氧設(shè)備VPSA、PSA制氧設(shè)備,加壓吸附真空解吸(簡(jiǎn)稱VPSA)制氧設(shè)備,即穿透大氣壓 的條件下,利用VPSA**分子篩選擇性吸附空氣中的氮?dú)狻⒍趸己退入s質(zhì),在抽真空的條件下對(duì)分子篩進(jìn)行解吸,從而循環(huán)制得純度較高的氧氣(90~94%)。VPSA能耗較低,設(shè)備越大其能耗越低。下面和恒業(yè)通一起了解VPSA制氧設(shè)備交替執(zhí)行步驟及變壓吸附制氧設(shè)備的共同點(diǎn)。VPSA制氧設(shè)備的每個(gè)吸附器都交替執(zhí)行
聯(lián)系人: 涂先生
電 話:
手 機(jī): 17786352306
微 信: 17786352306
地 址: 湖北武漢漢南區(qū)湖北省武漢市漢南區(qū)華**模具工業(yè)園A35號(hào)
郵 編:
網(wǎng) 址: hengyt.b2b168.com
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