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發(fā)電機(jī)組的蓄電池保養(yǎng)與維護(hù)
發(fā)電機(jī)組的蓄電池保養(yǎng)與維護(hù)發(fā)電機(jī)組的蓄電池保養(yǎng)與維護(hù)蓄電池應(yīng)經(jīng)常處于充電狀態(tài)。在運(yùn)行中,由充電發(fā)電機(jī)組進(jìn)行經(jīng)常性充電,充電電流大小由充電發(fā)電機(jī)組調(diào)節(jié)器進(jìn)行自動調(diào)節(jié)。蓄電池放電后,應(yīng)在不**過24小時內(nèi)進(jìn)行充電, 以免較板硫化,降低容量,甚至損壞。蓄電池的電解液液面應(yīng)保持高出較板上邊緣10?15mm。當(dāng)液面下降時,應(yīng)加注蒸餾水,不可加注河水、井水和濃硫酸。已充電而擱置未使用的蓄電池,每月較少要補(bǔ)充電一
柴油發(fā)電機(jī)組修改功率重要性有哪些?環(huán)境條件對不同品牌機(jī)柴油發(fā)電機(jī)組輸出功率的影響不一樣,本文,發(fā)電設(shè)備將給大家說說柴油發(fā)電機(jī)組功率批改有什么重要性,以供廣大用戶參考。一、 若環(huán)境溫度**25℃,大氣壓力**100kPa,相對濕度**30%,則柴油發(fā)電機(jī)組的額定功率應(yīng)作批改,若柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時所帶載的功率大于額定功率批改后的值,會導(dǎo)致柴油機(jī)嚴(yán)峻冒黑煙、過熱。如此長時間運(yùn)轉(zhuǎn),柴油機(jī)將產(chǎn)生重大毛病及損
水冷式柴油發(fā)電機(jī)的保養(yǎng)操作事項關(guān)于水冷式柴油發(fā)電機(jī)的保養(yǎng)操作事項,每工作10小時,檢查各聯(lián)接部位,必要時緊固;淸除柴油發(fā)電機(jī)外表泥土、灰塵和油污,排除漏油、漏水、漏氣故障;檢查燃油、潤滑油、冷卻水的存量,不足時按規(guī)定牌號添加。每工作100小時,完成每班保養(yǎng)的全部內(nèi)容:清洗空氣濾淸器并更換機(jī)油,如工作環(huán)境灰塵較多,此項應(yīng)提前進(jìn)行;清洗機(jī)油濾清器、燃油箱加油濾網(wǎng)、紙質(zhì)柴 油濾芯;檢査氣門間隙和減比機(jī)構(gòu)
發(fā)電機(jī)在工地開發(fā)都有用到,我們花大價錢采購一臺柴油發(fā)電機(jī)組,為的就是“養(yǎng)兵千日,用兵一時”。如果長期閑置不用,又缺少必要的保養(yǎng),萬一哪天停電了,柴油發(fā)電機(jī)組想啟動就很難了。備用發(fā)電機(jī)組在被采購后,很多是作為備用的。如果市電供電正常,柴油發(fā)電機(jī)組基本不用了,處于長期閑置狀態(tài)。廣認(rèn)為這樣做會減少發(fā)電機(jī)組的使用壽命。備用發(fā)電機(jī)組發(fā)生停壞,大多是因為發(fā)電機(jī)組長期處于靜態(tài),機(jī)組本身各種材料會與機(jī)油、冷卻水、
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