柴油機增壓器過熱故障原因

時間：2022-03-21作者：山東鑫隆嘉機械設(shè)備有限公司瀏覽：274

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• 柴油發(fā)電機組會產(chǎn)生積炭的原因

  柴油發(fā)電機組會產(chǎn)生積炭的原因1.機油竄入燃燒室。例如活塞與氣缸間隙過大或連桿軸承間隙過大，致使機油大量跑到缸壁上，在活塞下行時不能充分刮除，機油便竄入燃燒室，且燃燒不完全，形成積炭。2.氣門與氣門導(dǎo)管間隙過大，也會使機油吸入燃燒室。嚴重時往往會占竄入燃燒室機油量的30%。3.噴油量過多，噴油霧化不良，噴油過早或過遲，柴油質(zhì)量不好等都會引起燃燒不完全。4.活塞環(huán)密封不嚴，產(chǎn)生漏氣，使壓縮壓力不足，氣

• 柴油發(fā)電機組發(fā)電過程中機體溫度過高故障分析

  柴油機機體溫度過高是指受熱零件的溫度**過規(guī)定的允許范圍，這主要是因為水溫過高而導(dǎo)致柴油機機體過熱，使受熱零件的機械性能下降，造成零件變形，產(chǎn)生裂紋甚至斷裂，破壞了柴油機內(nèi)各部件之間的正常配合，導(dǎo)致運行部件被卡住，表面拉傷，還使汽缸內(nèi)充氣量減少，輸出功率降低。故障原因：1、柴油機風(fēng)扇皮帶打滑，風(fēng)扇工作效率下降2、機體內(nèi)的調(diào)溫器大循環(huán)閥門打不開3、柴油機機體和汽缸蓋水道內(nèi)積垢過多4、柴油機機體內(nèi)水道有

• 柴油發(fā)電機組故障產(chǎn)生的原因

  柴油發(fā)電機組故障產(chǎn)生的原因柴油發(fā)電機組是客戶所需的備用電源，但平時要注意機組的維護與保養(yǎng)，如果使用過程中機組出現(xiàn)故障，要分析其產(chǎn)生的原因，下面就簡單介紹一下柴油發(fā)電機故障產(chǎn)生的內(nèi)部原因：1.材料及油料的性質(zhì)在設(shè)計制造過程中，要根據(jù)發(fā)電機組零件的工作性質(zhì)和特點正確選擇材料。材料選用不當、材質(zhì)不符合規(guī)定和選用了不適當?shù)拇闷肥橇慵a(chǎn)生磨損、腐蝕、變形、疲勞損傷、破裂和老化等現(xiàn)象的主要原因。機組所用的各

• 柴油發(fā)電機定期保養(yǎng)維護注意事項之一

  柴油發(fā)電機組均為市電故障停電后的應(yīng)急備用電源的提供者，絕大多數(shù)時間機組處于待機備用狀態(tài)，一旦停電，就要求機組“急時啟動，急時供電”否則備用機組將失去意義，如何才能達到此目的?實踐證明：加強日常維護保養(yǎng)是較經(jīng)濟有效的方法，因為機組長斯處于靜態(tài)，機組本身各種材料會與機油、冷卻水、柴油、空氣等發(fā)生復(fù)雜的化學(xué)、物理變化，從而將機組“停壞”。機油的保持期(二年)發(fā)動機的機油是機械潤滑作用，而機油也有一定的保