通信理士蓄電池維護(hù)縱橫談

時(shí)間：2019-03-06作者：北京凱力威科技有限公司瀏覽：400

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  詞條說明

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  電力通訊基站蓄電池的維護(hù)與修復(fù) 作為后備電源的大容量鉛酸蓄電池（以下簡稱“電池”）是基站電源的**。在國內(nèi)出現(xiàn)“電荒”的時(shí)候，后備電源的可靠性顯得格外重要。在長三角和珠三角地區(qū)，每周內(nèi)停三供四的時(shí)間很多，甚至出現(xiàn)停四供三較加嚴(yán)重的局面。多數(shù)處于野外的基站，其供電是難以保證都是采用一、二類電源的，這樣，電池的可靠性題目尤其嚴(yán)重。 固然目前的科學(xué)技術(shù)飛速發(fā)展，近年鉛酸蓄電池的發(fā)展也比較快，基本上以大

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  德國陽光蓄電池儲(chǔ)存環(huán)境及注意事項(xiàng) 德國陽光蓄電池用戶如收到貨物后，不立即使用，應(yīng)按照以下操作進(jìn)行儲(chǔ)存： 因?yàn)樗行铍姵匾騼?nèi)部的電化學(xué)反應(yīng)會(huì)造成自放電，要將蓄電池儲(chǔ)存或退出運(yùn)行較長時(shí)間，蓄電池應(yīng)首**行完全充電，儲(chǔ)存在20℃干燥、清潔、通風(fēng)的室內(nèi)。如果儲(chǔ)存時(shí)間**過12個(gè)月，應(yīng)在每個(gè)儲(chǔ)存間隔時(shí)間（12個(gè)月）都應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)充充電。在較高的存儲(chǔ)溫度環(huán)境中蓄電池會(huì)加速自放電，如果平均溫度**25℃，再次補(bǔ)充充

• 高爾夫球車鉛酸蓄電池使用現(xiàn)狀及維護(hù)保養(yǎng)

  高爾夫球車鉛酸蓄電池使用現(xiàn)狀及維護(hù)保養(yǎng) 電動(dòng)高爾夫球車是專為高爾夫球場設(shè)計(jì)開發(fā)的環(huán)保型乘用車輛，是一種短途交通工具，具有行駛平穩(wěn)，乘坐舒適的特點(diǎn)。電動(dòng)高爾夫球車按車乘人數(shù)可以分為2座，4座，6座，8座等類型，采用電池驅(qū)動(dòng)，速度在18~24公里/小時(shí)，一次充電完成可以行駛80公里左右，較大的可以行駛100公里以上。電動(dòng)高爾夫球車的加速器是無級(jí)變速系統(tǒng)，根據(jù)電流大小來調(diào)整行駛的速度。 一.高爾夫球車

• UPS電源高頻機(jī)與工頻機(jī)的區(qū)別與技術(shù)問題

  UPS電源高頻機(jī)與工頻機(jī)的區(qū)別與技術(shù)問題1 去掉輸出變壓器是UPS電路技術(shù)的進(jìn)步UPS技術(shù)和產(chǎn)品產(chǎn)生于60年前,60年來,隨著功率半導(dǎo)體器件和電力電子技術(shù)的進(jìn)步,UPS設(shè)備經(jīng)歷了由帶多個(gè)輸出工頻變壓器到單個(gè)輸出工頻變壓器再到去掉輸出變壓器的演變過程,如圖1所示。性能較好的大功率IGBT器件和較**的控制技術(shù)的出現(xiàn),為UPS設(shè)備從根本去掉輸出隔離變壓器創(chuàng)造了物質(zhì)條件,使其在高頻化、小型化、節(jié)能化和綠