詞條
詞條說明
隨著人們對道路的安全性和環(huán)保性提出了越來越高的要求,彩色瀝青路面色差技術(shù)也越來越成熟。眾所周知,彩色瀝青路面顏色當然是越醒目越好,能夠提高道路的可視度和改善駕駛員的視覺,從而減少事故的發(fā)生;但是時間長了,彩色瀝青路面難免會出現(xiàn)老化從而發(fā)生色差;那么該怎么處理呢? 鄭州彩色瀝青路面出現(xiàn)色差該如何處理? 如果彩色瀝青路面出現(xiàn)色差現(xiàn)象,只能全部噴涂一層涂料,換成統(tǒng)一的顏色了;而處理方法又可以分為以下三
水損害表現(xiàn)形式復雜多樣,但相同氣候條件下,破壞模式具有相似性。關(guān)于水損害作用機理的分析主要有黏附-剝落理論、靜水壓力和動水壓力作用,普遍認為黏附-剝落理論是水損害的主要機理。 瀝青路面施工期短、表面平整、養(yǎng)護維修方便,是路面的主要形式之一。然而瀝青路面早期損壞的現(xiàn)象普遍存在,如松散、坑槽、車轍等。雖然路段的早期破壞很大程度上與汽車的重載和超載有關(guān),但事實上水損害也是造成瀝青路面早期破壞的主要模式
瀝青路面坑槽修補工藝大體可分為三種,冷料冷補工藝、熱料熱補工藝和熱料冷補工藝,每種方法都有各自的特點,適應的情況也不同,施工人員要根據(jù)實際情況選擇相應適當?shù)姆椒ā?一、該施工工藝主要用于應急性修補,首先要將坑槽內(nèi)的污物、泥漿等清除干凈,通常先要開槽成型,將待補坑槽松散物、灰塵或淤泥清除,倒入冷補料。松鋪系數(shù)為1。2-1。5,攤鋪均勻,保證坑槽周邊材料充足。但不要漫散至坑槽邊沿外的路面。后用夯錘或
瀝青混合料攪拌設備(瀝青混凝土拌和設備)均在露天場地工作,粉塵污染很大,許多部件又在140-160度的高溫中工作,而且每班工作時間長達12-14h,因此,設備的日常維護保養(yǎng)關(guān)系到設備的正常運轉(zhuǎn)和使用壽命,那如何做好瀝青攪拌站設備的日常維護和保養(yǎng)呢? 瀝青攪拌站開機前的工作 開機前,應清除輸送帶附近散落的物料;先空載啟動,待電機正常運轉(zhuǎn)后方可帶負荷工作;設備帶負荷運轉(zhuǎn)中,需設專人對設備進行跟蹤巡查
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