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ASTM5145 硬度硬度是模具鋼的主要技術(shù)指標(biāo),模具在高應(yīng)力的作用下欲保持其形狀尺寸不變,必須具有足夠高的硬度,冷作模具鋼在室溫條件下一般硬度保持在HRC60左右,熱作模具鋼根據(jù)其工作條件,一般要求保持在HRC40~55范圍,對于同一鋼種而言,在一定的硬度值范圍內(nèi),硬度與變形抗力成正比;但具有同一硬度值而成分及組織不同的鋼種之間,其塑性變形抗力可能有明顯的差別,用途:加工模具時(shí)用的,由于模具的用
GH1131型號②: GH1131碳 C: ≤0.10鉻 Cr: 19.0~22.0鉬 Mo: 2.80~3.50鎳 Ni: 25.0~30.0鎢 W: 4.80~6.00鋁 Al: —鈮 Nb: 0.70~1.30鈦 Ti: —鐵 Fe: 余量硅 Si≤: 0.80錳 Mn≤: 1.20磷 P: 0.020硫 S: 0.020其他(%): B≤0.005,N0.15~0.30 一.規(guī)格范圍:直徑
我司現(xiàn)有大量國外進(jìn)口特材及其配套焊材滿足客戶需求。勢S21904 產(chǎn)品有254SMO、S22583、AL6XN、AL904L、NAS254N、NAS255NM、NAS354N、NAS329J3L(S32205雙相鋼)、INCOLOY825、INCONEL625、HASTELLOYC-276INCONELX-750、NASHX(HASTELLOYX)、MONEL400/K-500、INCOLOY80
UNS N08354磁導(dǎo)率UNS N08354西寧特鋼鍛造UNS N08354 隨著航空科學(xué)jishu的進(jìn)步和發(fā)展,航空發(fā)動機(jī)的性能不斷日益完善和提高,正朝著高推重比、高推力和低油耗、長使用壽ming的方向發(fā)展。與十年前相比,航空發(fā)動機(jī)的功率提高了25%,推重比達(dá)到(12~15),燃油消耗降低了30%~50%,渦輪進(jìn)口溫度超過了2000??。做為航空發(fā)動機(jī)核心部分的渦輪(工作葉片與渦lunpan)
聯(lián)系人: 許麗瓊
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