詞條
詞條說(shuō)明
CuNi10銅合金 耐腐蝕性和高彈性,能很好地在冷態(tài)下承受壓力加工,也可在熱態(tài)下進(jìn)行壓力加工,Pb101多用制作各種壓力計(jì)用管材料,化學(xué)成份:銅Cu:余量錫Sn:3.5-4.5鉛Pb:≤0.02磷P:0.20-0.40鋁Al:≤0.002鐵Fe:≤0.02硅Si:≤0.002銻Sb:≤0.002鉍Bi:≤0.002注:。特性:高的強(qiáng)度,彈性,性,抗磁性各抗熱性,加工性能好耐腐蝕等等,應(yīng)用:彈簧
314 無(wú)縫管一般在自動(dòng)軋管機(jī)組上生產(chǎn)。實(shí)心管坯經(jīng)并表面缺陷,截成所需長(zhǎng)度, 在管坯穿孔端端面上定心,然后送往加熱爐加熱,在穿孔機(jī)上穿孔。在穿孔同時(shí)不斷和前進(jìn),在軋輥和頭的作用下,管坯內(nèi)部逐漸形成空腔,稱(chēng)毛管。再送至 自動(dòng)軋管機(jī)上繼續(xù)軋制。后經(jīng)均整機(jī)均整壁厚,經(jīng)定徑機(jī)定徑,達(dá)到規(guī)格要求。利用連續(xù)式軋管機(jī)組生產(chǎn)熱軋無(wú)縫鋼管是較314別名?對(duì)應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)?ASTM A 276-2006不
HiperCo50 隨著航空科學(xué)jishu的進(jìn)步和發(fā)展,航空發(fā)動(dòng)機(jī)的性能不斷日益完善和提高,正朝著高推重比、高推力和低油耗、長(zhǎng)使用壽ming的方向發(fā)展。與十年前相比,航空發(fā)動(dòng)機(jī)的功率提高了25%,推重比達(dá)到(12~15),燃油消耗降低了30%~50%,渦輪進(jìn)口溫度超過(guò)了2000??。做為航空發(fā)動(dòng)機(jī)核心部分的渦輪(工作葉片與渦lunpan),它的工作條件是相當(dāng)惡劣,各種發(fā)動(dòng)機(jī)用整體鑄造葉輪,,其渦輪
CG6MMN 不銹鋼管廠(chǎng)家-售后面對(duì)不銹鋼管形成支撐。但是,如果在濃liu酸工作環(huán)境中,即使溫度較高,也不能使用316不銹鋼,因?yàn)闉榱吮苊庠诟邷叵聅ha死螺紋,施加固體潤(rùn)滑劑。同時(shí)還要考慮不銹鋼板加工或使用時(shí)應(yīng)留的余量??梢栽趷毫拥沫h(huán)境下使用,加工硬化性能良好,還具有良好的高溫強(qiáng)度,產(chǎn)品在非磁性固溶狀態(tài)下,冷軋板的另一種光澤度良好的外觀,但其比304不銹鋼高。一旦有某種原因,這種薄膜受到不斷的破壞
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