金盾甲結(jié)構(gòu)快速密封堵漏系統(tǒng)助力地鐵修繕，讓您安心

時(shí)間：2024-03-19

作者：上海**樹新材料科技有限公司

詞條
詞條說明
丙烯酸鹽噴膜防水在地鐵施工中的應(yīng)用
摘要：隧道及地下工程滲漏水是地下工程中**的質(zhì)量通病，直接影響隧道的使用及運(yùn)營安全。目前，隧道工程復(fù)合式襯砌防水主要采用防水板，防水板容易在背側(cè)產(chǎn)生空洞，形成水空間，且防水板容易穿孔，以致漏水。噴膜防水可以快速的形成防水層，無接頭，與初期支護(hù)、二次襯砌緊貼，達(dá)到防水的目的。1、工程概況雅關(guān)站至蠻坡站區(qū)間設(shè)計(jì)起訖里程為YDK16+878~YDK19+249.34長度2371.34m，全隧結(jié)構(gòu)為雙洞單
無憂樹?聯(lián)合知名高校研發(fā)"可外露型鹽噴膜防水材料"取得突破性成功
近日，上海**樹新材料科技有限公司宣布：經(jīng)過與西南交通大學(xué)、四川大學(xué)等多所高校專業(yè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)的緊密合作，成功地研發(fā)出了可以長期暴露在外并保持材料柔韌穩(wěn)定性的外露型丙烯酸鹽噴膜防水材料技術(shù)。這一技術(shù)的突破徹底解決了傳統(tǒng)丙烯酸鹽噴膜防水材料常見的應(yīng)用限制及缺陷。這項(xiàng)技術(shù)的問世，標(biāo)志著地下工程**丙烯酸鹽噴膜防水材料進(jìn)入了全新的3.0時(shí)代。3.0時(shí)代的丙烯酸鹽噴膜防水材料不僅具備**代材料的全**點(diǎn)，而且
丙烯酸鹽噴膜防水材料優(yōu)勢盡顯，構(gòu)造圖集評(píng)審會(huì)圓滿落幕
近日，上海**樹新材料科技有限公司成功舉辦了“丙烯酸鹽噴膜防水構(gòu)造圖集評(píng)審會(huì)”。此次評(píng)審會(huì)的**目的在于對**樹較新參編的丙烯酸鹽噴膜防水構(gòu)造圖集進(jìn)行全面評(píng)審。旨在通過*們的專業(yè)意見與建議，進(jìn)一步完善圖集內(nèi)容，確保其能夠成為防水工程領(lǐng)域的重要參考資料。評(píng)審會(huì)背景與目的丙烯酸鹽噴膜防水材料作為防水工程中的重要組成部分，其性能和應(yīng)用效果直接關(guān)系到工程的質(zhì)量和耐久性。為了較好地推廣和應(yīng)用這一材料，**
噴膜材料備受矚目，海太長江隧道項(xiàng)目為其！
12月9日，江蘇省高速公路網(wǎng)規(guī)劃建設(shè)項(xiàng)目之一的海太長江隧道工程中鐵十四局集團(tuán)有限公司項(xiàng)目部一行蒞臨上海樹新材料科技有限公司湖州生產(chǎn)基地，對該項(xiàng)目即將使用的鹽噴膜材料及相關(guān)施工技術(shù)進(jìn)行實(shí)地考察和交流。海太長江隧道（公路部分）工程項(xiàng)目全長39.07公里，其中過江隧道長11.185公里，北接線長15.724公里，南接線長12.161公里。路線起自滬陜高速疊石橋互通東2.7公里與滬陜高速交叉處，在海太汽渡