詞條
詞條說(shuō)明
混凝土又稱(chēng)為砼,是一種在土建工程中應(yīng)用非常廣泛的材料,普通混凝土就是用水泥,細(xì)骨料,粗骨料以及水混合攪拌而形成的一種無(wú)機(jī)非金屬?gòu)?fù)合材料。在具有良好特性的同時(shí)造價(jià)低廉,因此,在眾多的土建工程中,混凝土都是一種重要的材料。由于土建工程的質(zhì)量關(guān)乎著人民的生命財(cái)產(chǎn)安全,所以對(duì)其質(zhì)量的控制也是越來(lái)越嚴(yán)格?;炷潦┕ぴ谝欢ǔ潭壬蠜Q定著土建工程的質(zhì)量,所以混凝土強(qiáng)度控制就顯得尤為重要,并且混凝土的施工技術(shù)較為復(fù)
目前在國(guó)內(nèi)的建筑國(guó)內(nèi)工程混凝土施工技術(shù)方面還存在一定的問(wèn)題,在混凝土的攪拌,澆筑以及養(yǎng)護(hù)上面的施工技術(shù)還有待進(jìn)一步的加強(qiáng)?;炷潦┕ぜ夹g(shù)將**建筑工程施工的科學(xué)化和技術(shù)化,因此需要施工單位進(jìn)行深入的研究。在建筑工程的施工過(guò)程中,只有強(qiáng)化整個(gè)混凝土施工技術(shù)的應(yīng)用,才能夠**整個(gè)建筑工程的質(zhì)量。祥煥砼Z2-T混凝土增強(qiáng)劑環(huán)保、無(wú)毒、安全,使用簡(jiǎn)便。能快速滲透至混凝土內(nèi)部,與混凝土中未水化的水泥及水泥水
隧道施工相對(duì)其他工程其特殊性和復(fù)雜性較高。隧道二襯拱墻(隧道側(cè)面和**部)混凝土由于無(wú)法振搗(只能在鋼模外輔助振搗,效果微乎其微),向下泵送且泵管長(zhǎng)度(一般200-300米,較端可達(dá)400-500米),且拆模后隧道內(nèi)壁不進(jìn)行裝修,要求混凝土外觀(guān)光潔,致密,顏色一致,因此隧道二襯拱墻的混凝土質(zhì)量控制是施工中一個(gè)難點(diǎn)之一。為提高工程質(zhì)量,我們應(yīng)充分認(rèn)識(shí)由于二襯混凝土后期強(qiáng)度不夠所造成的危害。祥煥砼Z2-
混凝土缺陷麻面?如何修復(fù)?花1分鐘看完再選擇「面層修補(bǔ)料」
混凝土路面出現(xiàn)了大面積的蜂窩麻面,將會(huì)影響安全通行。蜂窩麻面的修補(bǔ)與其它的路面表層病害的修補(bǔ)操作步驟并沒(méi)有太大的不同,而且同樣也是使用混凝土面層修補(bǔ)料來(lái)解決,要想從根本上解決蜂窩麻面,我們一是要將基層路面處理好?;炷撩鎸有扪a(bǔ)料在市場(chǎng)上有很多,質(zhì)量參差不齊,技術(shù)含量不同,修補(bǔ)效果也不同。祥煥砼混凝土面層修補(bǔ)料可以滿(mǎn)足不同路面問(wèn)題并實(shí)現(xiàn)修補(bǔ)。祥煥砼面層修補(bǔ)料采用高分子改性合成助劑與硬質(zhì)干粉料按照一定
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