詞條
詞條說(shuō)明
采用瀝青路面分析儀(APA)對(duì)排水性瀝青混合料(DA混合料)和SMA混合料進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)條件和重載交通條件下的車(chē)轍試驗(yàn),采用車(chē)轍深度指標(biāo)分析DA混合料的抗車(chē)轍能力及其對(duì)加載水平、加載次數(shù)及溫度的敏感性.結(jié)果表明:采用高黏度瀝青、適當(dāng)級(jí)配組成并予以充分壓實(shí),DA混合料的抗車(chē)轍能力可有效提高;DA混合料抗車(chē)轍能力對(duì)加載水平、加載次數(shù)以及溫度的敏感性均低于SMA混合料. 針對(duì)每個(gè)工程,圣戈邦金屬瓦技術(shù)顧問(wèn)都會(huì)
為量化控制混凝土澆注質(zhì)量,研究開(kāi)發(fā)了一套動(dòng)態(tài)可視化實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)集成系統(tǒng).此集成系統(tǒng)利用GPS導(dǎo)航的RTK(real time kinematic)工作模式和特制電極裝置實(shí)時(shí)獲取振搗棒軌跡和振搗時(shí)間,經(jīng)單片機(jī)過(guò)濾整合后無(wú)線發(fā)送給遠(yuǎn)程計(jì)算機(jī),最終由可視化軟件評(píng)判并實(shí)現(xiàn)在線饋控作業(yè).試驗(yàn)表明:該系統(tǒng)可較好地實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和量化評(píng)價(jià)混凝土振搗狀態(tài). 6. 對(duì)建筑物結(jié)構(gòu)要求不高,任何建筑均可使用; 你家建房用的哪
臨沂金屬瓦新款報(bào)價(jià)臨沂金屬瓦彩石金屬瓦,是采用高新技術(shù)生產(chǎn)的,以防腐性能優(yōu)異的鍍鋁鋅鋼板為基板,以耐候性極強(qiáng)的丙烯酸樹(shù)脂為黏合劑,以彩色天然沙礫為面層的新型高級(jí)屋面材料。因其美觀、輕巧、耐用、環(huán)保,近年來(lái)已經(jīng)成為國(guó)際屋面材料的主流產(chǎn)品,國(guó)內(nèi)的一些高檔建筑也已開(kāi)始使用。 金屬瓦有很多種,每種都由不同材料不同的加工方法。不同的金屬瓦可以適于不同的建筑結(jié)構(gòu):如木結(jié)構(gòu)制、鋼結(jié)構(gòu)、混凝土結(jié)構(gòu)建筑,下面來(lái)看看
通過(guò)壓汞法得到了水泥基多孔材料的微觀孔隙分布數(shù)據(jù),在此基礎(chǔ)上采用a,b,c三種方法計(jì)算了該材料相應(yīng)的分維數(shù).結(jié)果表明:用c法得到的顆粒分布分維數(shù)最為有效,其相關(guān)系數(shù)為0.97,說(shuō)明水泥基多孔材料微觀孔隙具有良好的分形特性;基于微觀孔隙分布密度函數(shù),提出了一種能表征微觀孔隙分布特性的累計(jì)微觀孔隙率模型,結(jié)合分維數(shù),利用該模型預(yù)測(cè)了水泥基多孔材料的累計(jì)微觀孔隙率,預(yù)測(cè)值與實(shí)測(cè)值吻合較好. 彩麟金屬瓦作
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