詞條
詞條說(shuō)明
一般公路都是瀝青路,路面受車(chē)輛荷載作用和環(huán)境荷載的作用,在溫度降低時(shí)路面結(jié)構(gòu)收縮導(dǎo)致瀝青路面結(jié)構(gòu)內(nèi)部產(chǎn)生的拉應(yīng)力**過(guò)瀝青混凝土的抗拉強(qiáng)度而開(kāi)裂。同時(shí),由于高等級(jí)公路實(shí)行渠化交通,在車(chē)輛和環(huán)境等因素的綜合作用下,瀝青路面都會(huì)出現(xiàn)不同程度的車(chē)轍。 為了有效阻止車(chē)轍和裂縫等瀝青路面病害的擴(kuò)散和發(fā)展,山東浩陽(yáng)研發(fā)團(tuán)隊(duì)經(jīng)過(guò)一些試驗(yàn)路的修筑和測(cè)試,發(fā)現(xiàn)采用土工布加筋材料能提高路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和改善路面使用性能,
1、 單向拉伸塑料土工格柵:以聚丙烯(PP)或高密度聚乙烯(HDPE)為 原材料,經(jīng)融熔擠壓成薄板,再經(jīng)沖孔,然后縱向拉伸而成的土工格柵。具有以下特能特點(diǎn): ① 高分子定向線(xiàn)性整體性結(jié)構(gòu),具有高抗拉強(qiáng)度和剛性,形成承載和擴(kuò)散連鎖系統(tǒng)。 ② 在長(zhǎng)期持續(xù)荷載作用下變形(蠕變)的傾向很小,抗蠕變強(qiáng)度**其他材料的土工格柵,對(duì)于提高工程使用壽命具有重要作用。 2、雙向拉伸塑料土工格柵:以聚丙烯(PP)或
丙綸長(zhǎng)絲無(wú)紡布優(yōu)于滌綸長(zhǎng)絲無(wú)紡布
經(jīng)過(guò)近幾年的發(fā)展,我國(guó)滌綸長(zhǎng)絲土工布的生產(chǎn)能力**了突飛猛進(jìn)的發(fā)展,其裝備水平、工藝技術(shù)、產(chǎn)品質(zhì)量基本與**接軌。而丙綸長(zhǎng)絲的生產(chǎn)技術(shù)水平則相對(duì)落后,尤其是丙綸長(zhǎng)絲土工布,在我國(guó)目前仍然是技術(shù)空白。 機(jī)械性能優(yōu)良卻難實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化 業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為,滌綸的物理性能**丙綸,其穩(wěn)定性、耐熱性、抗老化性**丙綸。實(shí)際上,丙綸由其結(jié)構(gòu)性能所決定,在運(yùn)用**設(shè)備、技術(shù)加工的條件下,經(jīng)多次牽伸,可得到結(jié)構(gòu)緊密、性
土工膜主要應(yīng)用于環(huán)保垃圾填埋場(chǎng)、人工湖、電廠渣場(chǎng)、尾礦壩、水利渠道、海水養(yǎng)殖場(chǎng)、人工濕地防滲等基礎(chǔ)建設(shè)領(lǐng)域防水工程及工業(yè)廢水廢渣等防腐防水工程。具有較強(qiáng)的防水性能,那么我們?cè)撛鯓觼?lái)提高土工膜的防水性能呢? 1、土工膜與周邊邊界的連接。土工膜與周邊邊界必須嚴(yán)密結(jié)合。 2、土工膜與支撐材料接觸面應(yīng)力求平整,以免薄膜被刺破喪失其防滲作用,否則,應(yīng)設(shè)細(xì)粒墊層,以保護(hù)薄膜不被損傷。 3、通常在拐角及畸形地
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