電壓放大器在壓電材料中的應(yīng)用

時(shí)間：2023-06-19作者：西安安泰電子科技有限公司瀏覽：68

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 功率信號(hào)源在超聲波及智能骨料損傷監(jiān)測(cè)中的應(yīng)用

  實(shí)驗(yàn)名稱(chēng)：超聲波及智能骨料損傷監(jiān)測(cè)原理研究方向：無(wú)損檢測(cè)、損傷定位實(shí)驗(yàn)原理：換能器所產(chǎn)生的高頻信號(hào)在介質(zhì)中傳播遇到裂縫、空洞等缺陷產(chǎn)生反射、折射、繞射等現(xiàn)象到達(dá)接收端時(shí)大量衰減，聲學(xué)參量發(fā)生一定的變化，基于這種變化建立與混凝土力學(xué)性能之間的關(guān)系，從而判定結(jié)構(gòu)的損傷程度。測(cè)試設(shè)備：ATG-2031功率信號(hào)源、采集卡、控制面板圖：超聲波及智能骨料損傷監(jiān)測(cè)原理圖：超聲波檢測(cè)系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)過(guò)程：鋼纖維高強(qiáng)鋼筋混

• 長(zhǎng)沙安泰線纜測(cè)試儀系統(tǒng)--整機(jī)航空電纜快速檢測(cè)

  航空電纜是飛機(jī)的神經(jīng)系統(tǒng)，連接著飛機(jī)電氣、航電、通信和操縱等各系統(tǒng)，輸送動(dòng)力電源、傳遞控制信號(hào)和數(shù)據(jù)信息給飛機(jī)各系統(tǒng)。航空電纜系統(tǒng)電氣環(huán)境復(fù)雜、潛在性故障多，許多空難事故和*行器故障都直接或間接與電纜系統(tǒng)有關(guān)。因此對(duì)整機(jī)電纜的檢測(cè)、保證飛機(jī)質(zhì)量和飛行安全具有非常重要的意義。Aigtek安泰電子研究的ATX-3000航空綜合線纜測(cè)試儀系統(tǒng)，采用計(jì)算機(jī)輔助測(cè)試技術(shù)，將控制系統(tǒng)、人機(jī)交互模塊、測(cè)試功能電

• 【安泰ATX-3000】線束測(cè)試儀：新能源商用車(chē)高壓絕緣測(cè)試分享

  一、社會(huì)背景。隨著汽車(chē)行業(yè)電動(dòng)化程度的不斷推進(jìn)，人們對(duì)新能源車(chē)輛的接受程度也越來(lái)越高。但是，作為新能源商用車(chē)，尤其是新能源載貨車(chē)，其在使用的過(guò)程中，頻繁的出現(xiàn)斷高壓的問(wèn)題，究其原因，很多時(shí)候都是整車(chē)高壓系統(tǒng)絕緣出現(xiàn)問(wèn)題，而對(duì)于此類(lèi)問(wèn)題，在售后維修檢測(cè)的過(guò)程中經(jīng)常要使用絕緣測(cè)試設(shè)備進(jìn)行整車(chē)線束絕緣電阻的檢測(cè)，以便進(jìn)行判斷，從而為較終解決問(wèn)題提供參考。二、絕緣測(cè)試發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)。目前國(guó)內(nèi)對(duì)電氣附件絕緣

• 高壓放大器在金屬材料靜電懸浮過(guò)程中的應(yīng)用

  靜電懸浮技術(shù)是利用靜電場(chǎng)中帶電物體受到的庫(kù)侖力平衡重力以實(shí)現(xiàn)材料懸浮的一種無(wú)容器處理技術(shù)。因?yàn)殡妶?chǎng)不存在三維勢(shì)阱叮，所以要維持靜電場(chǎng)中材料的穩(wěn)定懸浮，必須結(jié)合負(fù)反饋控制系統(tǒng)對(duì)懸浮樣品的位置進(jìn)行實(shí)時(shí)探測(cè)并依此調(diào)節(jié)靜電場(chǎng)的電壓來(lái)實(shí)現(xiàn)。由于不論是導(dǎo)體還是絕緣體都可攜帶電荷，因此靜電懸浮的研究對(duì)象十分廣泛。并目，其具有懸浮穩(wěn)定性高，懸浮與材料處理過(guò)程相獨(dú)立，無(wú)外場(chǎng)擾動(dòng)，以及視野開(kāi)闊等特點(diǎn)。經(jīng)過(guò)三十多年的發(fā)