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檢具檢測應(yīng)用案例 一、需求描述 檢具以及產(chǎn)品的檢測,用傳統(tǒng)的三坐標(biāo)進(jìn)行檢測存在工件較大時檢測的不便利性和局限性,以及檢測結(jié)果不夠直觀。 二、思看解決方案; 1.手持式激光三維掃描儀掃描檢具以及產(chǎn)品獲取三維數(shù)據(jù),與數(shù)模進(jìn)行3D比較,分析出誤差,再進(jìn)行后續(xù)的產(chǎn)品修正。 ? 2.所需儀器及型號HSCAN331 3.前期工作:粘貼標(biāo)記點HSCAN331 1.掃描儀工作時間 貼點加掃描用時30分鐘 三、掃描
薄壁件檢測案例 行業(yè)背景 薄壁件是一種壁厚小于1mm的零件。薄壁零件已日益廣泛地應(yīng)用在各工業(yè)部門,因為它具有重量輕,節(jié)約材料,結(jié)構(gòu)緊湊等特點。但薄壁零件的加工是車削中比較棘手的問題,原因是薄壁零件剛性差,強(qiáng)度弱,在加工中較*變形,使零件的形位誤差增大,不易保證零件的加工質(zhì)量。在如今的薄壁件生產(chǎn)流程中往往會加入三維檢測環(huán)節(jié),一是為了檢測成品的形變程度判斷其能否裝配;二是通過它的掃描三維數(shù)據(jù)結(jié)果來修
? 鈑金件比對檢測案列 ? ?? 行業(yè)現(xiàn)狀? 鈑金在生產(chǎn)的過程中*產(chǎn)生較大的形變,形變產(chǎn)生的偏差將直接影響后續(xù)裝配工藝的進(jìn)行,所以3D測量形變偏差是否在偏差允許范圍之內(nèi)成了**的部分。之前鈑金件的檢測有兩種方案,一種是拿到實驗室用三坐標(biāo)檢測,這種方法操作繁瑣,速度慢,且對周圍檢測環(huán)境要求苛刻。另一種是用拍照式的掃描儀掃描三維數(shù)據(jù),通過軟件檢測,這種方法每次掃描前必須對工件噴上白色的顯像劑,在
大型工程車輛的零部件如何檢測 ——看3D掃描技術(shù)的工業(yè)級應(yīng)用 思看客戶:除雪車生產(chǎn)商 掃描對象:除雪車零部件 掃描要求:檢測時盡量不要噴粉;檢測設(shè)備獲取的數(shù)據(jù)清晰完整,后期能進(jìn)行逆向設(shè)計;掃描儀必須輕便,方便到各種施工現(xiàn)場進(jìn)行檢測。 目的:三維檢測出除雪車部件的耐久程度。 鏟雪車封面.jpg 一、客戶需求描述 在北方這種冬天積雪較多的城市,除雪車開始成為了**的工具,除雪車部件的檢測也越來越重
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