詞條
詞條說(shuō)明
久隆鎮(zhèn)混凝土一次澆筑成型錨桿式護(hù)坡模具拱形骨架護(hù)坡模板
提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、便于運(yùn)輸、易于施工,且具有良好的整 體性和抗震性的錨桿框架梁,以解決上現(xiàn)有框架梁不便現(xiàn)場(chǎng)安裝、運(yùn)輸不方便的技術(shù)問(wèn)題。一種錨桿框架梁,包括呈矩形狀的格構(gòu),格構(gòu)由多個(gè)呈十字型的梁體所構(gòu)成,梁體包括豎肋和橫梁,豎肋與橫梁垂直設(shè)置,并在橫梁和豎肋的一端端面上設(shè)有卡槽,橫梁和豎肋的另一端面上設(shè)有拼接梁,拼接梁與卡槽適配,且橫梁和豎肋的至少任意一個(gè)端頭裝設(shè)有抱箍,抱箍呈凸字形,并在
聊城路基升級(jí)改善拱形骨架護(hù)坡模具現(xiàn)澆成型錨桿式框架梁模具
隨著高速公路的迅猛發(fā)展,人們對(duì)高速公路與周邊自然環(huán)境的諧調(diào)發(fā)展越來(lái)越重視。為了提升高速公路的美學(xué)效果,邊坡及高填方路基防護(hù)工程也是提升高速公路美學(xué)的重要組成部分。而拱形骨架護(hù)坡具有內(nèi)實(shí)外美的優(yōu)點(diǎn),由圓弧拱形構(gòu)造的混凝土拱形骨架不僅能夠起到邊坡防護(hù)與支擋的作用,且內(nèi)部空間可鋪磚和植草外形優(yōu)美,在高速公路中**了廣泛應(yīng)用。拱形骨架模具屬于護(hù)坡工程的一類(lèi),這種大型的現(xiàn)澆模板是按照對(duì)于混凝土骨架大樣圖設(shè)計(jì)
中方縣高速公路拱形骨架護(hù)坡模具產(chǎn)品現(xiàn)澆錨桿式滑坡鋼模板
由于拱形骨架大多需要現(xiàn)澆,拱形骨架護(hù)坡模具直徑**過(guò)3米的必須拆卸。 生產(chǎn)拱形骨架護(hù)坡直徑約三米,實(shí)際工字工程施工時(shí)需要明確劃分。拱形骨架的拱區(qū)直徑一般為150cm,拱的厚度。 在30 cm60cm左右,厚度不宜過(guò)窄,否則設(shè)置在邊坡上就沒(méi)有穩(wěn)定性,談不上邊坡的防護(hù)拱形骨架模具由三部分組成,上中下三段,每段之間都是有兩塊鋼板拼接而成的,上段的兩塊鋼板的形狀就像是一個(gè)半圓,中段和下端的四塊鋼板是由直線(xiàn)
聯(lián)系人: 孫偉
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