詞條
詞條說(shuō)明
出口柴油發(fā)電機(jī)20千瓦供電時(shí),同樣要檢測(cè)發(fā)電機(jī)組的電壓、電流和機(jī)的油壓。在正常運(yùn)行時(shí),當(dāng)檢測(cè)到的電壓、頻率過(guò)設(shè)定的上下限(負(fù)載)時(shí),即切斷負(fù)載,發(fā)電機(jī)組處于空載運(yùn)行狀態(tài);在空載時(shí),如果檢測(cè)到的電壓、頻率又過(guò)設(shè)定的上下限(空載)時(shí),即認(rèn)為機(jī)故障,停機(jī)報(bào)錯(cuò)。不論是在空載還是負(fù)載,只要檢測(cè)到機(jī)的油壓為低,即認(rèn)為機(jī)工作不正常,停機(jī)報(bào)錯(cuò)。該系統(tǒng)中還具有一個(gè)勵(lì)磁調(diào)節(jié)裝置,它能實(shí)現(xiàn)發(fā)電機(jī)組的低頻保護(hù),當(dāng)系統(tǒng)供電
出售10KW汽油發(fā)電機(jī)通常用于小型接入網(wǎng)機(jī)房、小靈通機(jī)房的應(yīng)急通信、應(yīng)急維護(hù)或備用電源。 汽油發(fā)電機(jī)用于以下情況:1、如遇大雨、洪水等自然災(zāi)害,大型柴油機(jī)無(wú)法運(yùn)輸。 輕型汽油動(dòng)力裝置是為災(zāi)區(qū)通信設(shè)備供電的良好選擇。2、當(dāng)電源不穩(wěn)定或停電時(shí),小型接入網(wǎng)機(jī)房或小靈通站可以使用汽油發(fā)電機(jī)作為備用電源;3、緊急搶修時(shí),如果需要維修人員攜帶備用電源,可以使用汽油發(fā)電機(jī)組(當(dāng)然,如果功率較大,則需要移動(dòng)柴油發(fā)
6千瓦柴油發(fā)電機(jī)外接面板低壓油泵將燃油輸??入高壓油泵。 高壓油泵將燃油加壓并輸送壓油軌。 高壓油軌內(nèi)的壓力由電子控制單元根據(jù)燃油軌壓力傳感器確定。 測(cè)量燃油軌壓力并需要進(jìn)行調(diào)整。 高壓軌中的燃油通過(guò)高壓油管。 根據(jù)**柴油發(fā)電機(jī)的運(yùn)行工況,電控單元從預(yù)設(shè)中確定合適的噴射正時(shí)和噴射持續(xù)時(shí)間。 液壓操作的電子噴油器將燃油噴射到氣缸中。 大澤柴油發(fā)電機(jī)共軌燃油噴射系統(tǒng)于20世紀(jì)90年代中后期正式進(jìn)入
7kw柴油發(fā)電機(jī)安裝規(guī)范的檢查和調(diào)試步驟如下:1、絕緣電阻的測(cè)量。 測(cè)量發(fā)電機(jī)的絕緣電阻可以判斷各帶電部件對(duì)機(jī)殼的絕緣狀況。 發(fā)生器處于冷狀態(tài),外接引線進(jìn)行測(cè)量和檢查。2、繞組電阻的測(cè)量。 發(fā)電機(jī)繞組的電阻不僅與發(fā)電機(jī)的損耗有關(guān),而且影響發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁電壓、短路電流等特性參數(shù)。 繞組直流電阻的大小與導(dǎo)線規(guī)格和繞組類型有關(guān)。 測(cè)量電線直流電阻的方法有很多種。 通常采用電橋測(cè)量法,既準(zhǔn)確又簡(jiǎn)單。3、發(fā)電
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發(fā)電機(jī) 大澤動(dòng)力 TO7600ET-J 電動(dòng) 25L 6000W
發(fā)電機(jī) 大澤動(dòng)力 TO6800ET-J 電動(dòng) 25L 5000W
發(fā)電機(jī) 大澤動(dòng)力 TO6800ET 電動(dòng) 15L 5000W
發(fā)電機(jī) 大澤動(dòng)力 TOTO15 電動(dòng) 25 15000W
發(fā)電機(jī) 大澤動(dòng)力 TO8000IS 電動(dòng) 22L 8000W
發(fā)電機(jī) 大澤動(dòng)力 TO6800R 電動(dòng) 25L 5000W
發(fā)電機(jī) 大澤動(dòng)力 TO8000ET 電動(dòng) 15L 8000W
發(fā)電機(jī) 大澤動(dòng)力 TOTO30 電動(dòng) 37 30000W
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箱體式75kw柴油發(fā)電機(jī)大澤動(dòng)力廠家
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