詞條
詞條說明
上柴柴油發(fā)電機(jī)組引起超速停機(jī)的原因?
上柴柴油發(fā)電機(jī)組引起**速停機(jī)的原因??????上柴柴油機(jī)在高速運(yùn)轉(zhuǎn)中,要是曲軸軸承和連桿軸承之間得不到充分的潤滑,就會是連桿軸承的減麼合金融化,嚴(yán)重時連桿軸承的減磨合金會沾黏在軸頸表面,造成這種故障的主要原因有1、由于柴油發(fā)電機(jī)組調(diào)速器故障引發(fā)供油系統(tǒng)不穩(wěn)定,當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速**過1500時報警停機(jī),替換調(diào)速器使機(jī)組轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在使用。2、由于上柴發(fā)電
【沃爾沃發(fā)電機(jī)組】柴油發(fā)電機(jī)組延長使用壽命的注意事項(xiàng)
柴油發(fā)電機(jī)組延長使用壽命的注意事項(xiàng)新購買的柴油發(fā)電機(jī)組需要注意一下幾點(diǎn),正確使用和維護(hù)發(fā)電機(jī)組可延長發(fā)電機(jī)組的使用壽命:1.起動前的準(zhǔn)備工作(1)機(jī)房操作人員應(yīng)遵守安全操作規(guī)程,穿工作服和絕緣鞋,機(jī)組人員應(yīng)分工明確。(2)檢查飛輪及發(fā)電機(jī)部分防欄桿罩是否完好。(3)檢查各變速箱、離合器、調(diào)速器、油位、各緊固件等,確認(rèn)完好,油水溫度不**20度時,方可起動。(4)將各系統(tǒng)管路閘門設(shè)置在“工作”位置。
【康明斯柴油發(fā)電機(jī)組】柴油發(fā)電機(jī)燃油不完全燃燒原因故障分析
柴油發(fā)電機(jī)燃油不完全燃燒原因故障分析柴油發(fā)電機(jī)組在啟動成功后會略有一些黑煙,稍等一會或者帶載后煙色會變成淡清色。這是屬于柴油發(fā)電機(jī)組的正常煙色。但是啟動成功后或者在帶載后煙色一直持續(xù)是黑色或者白色時就此判斷你的柴油發(fā)電機(jī)的燃油處于不完全燃燒狀態(tài),柴油發(fā)電機(jī)燃油不完全燃燒故障原因分析如下:分析認(rèn)為有可能是燃油質(zhì)量低劣。燃油質(zhì)量低、進(jìn)氣不通暢,導(dǎo)致空氣濾清器堵塞。當(dāng)然還有其它因素的影響像:1:噴油正時
【康明斯柴油發(fā)電機(jī)組】發(fā)電機(jī)組申請報廢的五種情況?
任何機(jī)器都有其使用壽命,發(fā)電機(jī)組也不例外,很多人都非常關(guān)注發(fā)電機(jī)組的使用壽命,其實(shí)較應(yīng)該關(guān)注的是哪些情況下發(fā)電機(jī)組應(yīng)該申請報廢,畢竟如果使用已經(jīng)應(yīng)該報廢的發(fā)電機(jī)組是非常危險的,本文,發(fā)電設(shè)備就為大家介紹發(fā)電機(jī)組屬于哪些情況可以申請報廢。1、已**過規(guī)定使用年限的老舊發(fā)電機(jī)組設(shè)備,其主要結(jié)構(gòu)和零部件已嚴(yán)重磨損,設(shè)備效能達(dá)不到工藝要求,無法修復(fù)或無修復(fù)改造**的發(fā)電機(jī)組。2、因意外災(zāi)害或重大事故收到嚴(yán)重
聯(lián)系人: 賈先生
電 話: 0532-67768850
手 機(jī): 18765269351
微 信: 18765269351
地 址: 山東青島城陽區(qū)城陽街道正陽路517號
郵 編:
網(wǎng) 址: jkfdjz.cn.b2b168.com
日照發(fā)電機(jī)組-供應(yīng)商-發(fā)電機(jī)的主要特性
日照發(fā)電機(jī)組-供應(yīng)商-運(yùn)輸移動柴油發(fā)電機(jī)時注意事項(xiàng)
日照發(fā)電機(jī)組-供應(yīng)商-上柴發(fā)電機(jī)產(chǎn)品特點(diǎn)
日照發(fā)電機(jī)組-供應(yīng)商-啟動發(fā)電機(jī)注意事項(xiàng)
日照發(fā)電機(jī)組-供應(yīng)商-柴油發(fā)電機(jī)組的保養(yǎng)與清潔
全銅電機(jī) 南陽100KW上柴發(fā)電機(jī)組
日照發(fā)電機(jī)組-供應(yīng)商-靜音發(fā)電機(jī)組有哪些好處
質(zhì)保一年 平頂山1200KW上柴發(fā)電機(jī)組
聯(lián)系人: 賈先生
手 機(jī): 18765269351
電 話: 0532-67768850
地 址: 山東青島城陽區(qū)城陽街道正陽路517號
郵 編:
網(wǎng) 址: jkfdjz.cn.b2b168.com