濰柴柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時(shí)間久了為什么噪音增大了呢

時(shí)間：2021-10-19作者：青島鼎弘發(fā)電設(shè)備有限公司瀏覽：364

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• 詞條

  詞條說明

• 上柴柴油發(fā)電機(jī)的幾種控制模式

  上柴柴油發(fā)電機(jī)組的控制系統(tǒng)分為全自動(dòng)控制系統(tǒng)、半自動(dòng)控制系統(tǒng)和手動(dòng)控制系統(tǒng)。以下是每個(gè)控制系統(tǒng)的詳細(xì)介紹：一、全自動(dòng)控制系統(tǒng):這個(gè)稱號(hào)全自動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組主要由開架式柴油發(fā)電機(jī)組、單獨(dú)的控制柜或機(jī)柜組成?？蓪?shí)現(xiàn)的功能可根據(jù)市電情況自動(dòng)啟動(dòng)，具有保護(hù)功能和故障檢測(cè)、電池自動(dòng)充電燈功能、液晶顯示功率、電壓、頻率等。這種柴油發(fā)電機(jī)通常用于大功率和多個(gè)性能相同的柴油發(fā)電機(jī)。2、半自動(dòng)：外觀風(fēng)格相對(duì)較小，通常

• 【上柴發(fā)電機(jī)組】上柴發(fā)電機(jī)組的特點(diǎn)

  1）整體式曲軸、龍門式機(jī)體、平切口連桿、短活塞，外形緊湊合理，配套適應(yīng)性強(qiáng)可以與老135柴油機(jī)整機(jī)互換；2）采用新型縮口燃燒室，提高噴油壓力，改善燃燒過程，達(dá)到環(huán)保指標(biāo)：排氣污染物排放值符合JB8891－1999要求，噪聲符合GB14097－1999的要求且有裕量；3）潤(rùn)滑、冷卻系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)，減少外接管路和零部件數(shù)量，用整體無刷交流發(fā)電機(jī)等使三漏大為改善、可靠性大大加強(qiáng)。4）采用J98、J114b

• 【康明斯柴油發(fā)電機(jī)組】簡(jiǎn)單分析發(fā)電機(jī)組散熱不良是什么原因造成的

  要知道發(fā)電機(jī)組如果散熱不好會(huì)引起很多其他故障，如發(fā)電機(jī)組功率下降、發(fā)電機(jī)組突然停機(jī)、發(fā)電機(jī)組散發(fā)異味、排煙不暢 、黑煙等。所以今天我們來為大家簡(jiǎn)單分析發(fā)電機(jī)組造成散熱不好的原因及引起的故障。散熱器散熱片堵塞或者損壞：散熱風(fēng)扇不起作用或散熱片堵塞，使冷卻液溫度降不下來，散熱片銹損，造成漏液現(xiàn)象，也可造成循環(huán)不良。節(jié)溫器故障：發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室內(nèi)裝有節(jié)溫器，目的在于控制發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室溫度，節(jié)溫器必須在規(guī)定溫度

• 【濰柴發(fā)電機(jī)組】發(fā)電機(jī)頻率不足原因分析與排除方法

  這種故障看起來是發(fā)電機(jī)或發(fā)電機(jī)控制部分內(nèi)部有故障，但實(shí)際上是由于柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)或柴油機(jī)的機(jī)械故障而引起柴油機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)不到額定轉(zhuǎn)速后，造成發(fā)電頻率達(dá)不到50HZ故障原因：1、柴油機(jī)有個(gè)別汽缸工作不良或不工作2、低壓油路部分堵塞3、高壓油泵供油量不符合該機(jī)的規(guī)定要求或高壓油泵內(nèi)部個(gè)別柱塞被卡死4、油路中有空氣5、大修的柴油機(jī)連桿螺栓用力過大，造成連桿瓦與軸頸結(jié)合過緊6、輸油泵工作不良7、個(gè)別噴油器不