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柴油發(fā)電機(jī)油嘴卡住的原因是什么?作為一個大型柴油發(fā)電機(jī)組,由于維護(hù)不及時或不規(guī)范,很容易造成各部件的損壞。從較常見的問題來看,發(fā)電機(jī)的強度不夠,功率輸出不到機(jī)組的70%等??紤]發(fā)電機(jī)的油嘴,油泵是否堵塞或磨損??蛻羰褂们?,機(jī)組將檢查和調(diào)整油嘴和油泵。噴油器實際上是一個簡單的電磁閥。當(dāng)電磁線圈通電時,會產(chǎn)生吸力。針閥被吸起來,打開噴嘴。燃油通過針閥頭部軸針與噴嘴之間的環(huán)形間隙高速噴射,形成霧,使燃料
柴油機(jī)驅(qū)動發(fā)電機(jī)運轉(zhuǎn),將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能。在柴油機(jī)汽缸內(nèi),經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合,在活塞上行的擠壓下,體積縮小,溫度迅速升高,達(dá)到柴油的燃點。柴油被點燃,混合氣體劇烈燃燒,體積迅速膨脹,推動活塞下行,稱為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功,作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動曲軸轉(zhuǎn)動的力量,從而帶動曲軸旋轉(zhuǎn)。將無刷同步交流發(fā)電機(jī)與柴油機(jī)曲軸同軸安裝
柴油發(fā)電機(jī)組冒黑煙、藍(lán)煙、白煙的原因是什么?
柴油機(jī)在正常工作溫度下,其排氣煙色應(yīng)該是無色或淡灰色,所謂無色不是完全無色,不能像汽油機(jī)那樣無色,而是在無色中伴有淡淡的灰色,這是正常排氣煙色。柴油機(jī)在怠速時排氣煙色可能重一些,在高速、高負(fù)荷時也可能重一些,要注意觀察正常排氣煙色,才能對非正常的排氣煙色進(jìn)行判斷和分析。柴油機(jī)燃料完全燃燒后,正常顏色一般為淡灰色,負(fù)荷工作時為深灰色。柴油機(jī)在工作中,會經(jīng)常出現(xiàn)冒煙現(xiàn)象,柴油機(jī)排煙有黑煙、藍(lán)煙、白煙和
噴油器是柴油發(fā)電機(jī)組的重要的噴油系統(tǒng)設(shè)備,它的性能的好壞直接決定著柴油的霧化質(zhì)量,進(jìn)而影響燃油的燃燒,一旦噴油器發(fā)生故障不僅柴油發(fā)電機(jī)組功率會下降,而且排放的煙色也不正常。所以正確了解其分類及使用注意事項是非常重要的。今天與大家討論一下柴油發(fā)電機(jī)組噴油器的使用注意事項。A:柴油發(fā)電機(jī)組噴油器的分類柴油發(fā)電機(jī)組噴油器通常是指壓力機(jī)械式噴油器,從結(jié)構(gòu)上可分回油孔式和回油閥式。其中,回油孔式噴油器較為常
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