詞條
詞條說(shuō)明
梭閥工作原理關(guān)閥關(guān)閥:當(dāng)“A”孔進(jìn)氣(“B”孔排氣)時(shí),活塞向“D”口移動(dòng)并壓在閥座密封上,此時(shí)閥門關(guān)閉。單動(dòng)常閉型的彈簧安裝在“A”端腔室。在非控制時(shí),活塞是壓在閥座上,所以其最常用的是關(guān)閉位。開(kāi)關(guān)過(guò)程開(kāi)關(guān)過(guò)程:壓縮空氣由兩孔中的一孔進(jìn)入推動(dòng)活塞軸移動(dòng),改變了閥門原先的開(kāi)或關(guān)的狀態(tài)。常閉型,關(guān)靠彈簧力;常開(kāi)型,開(kāi)靠彈簧力,開(kāi)或關(guān)的時(shí)間都少于一秒。開(kāi)閥開(kāi)閥:當(dāng)“B”孔進(jìn)氣(“A”孔排氣),活塞軸從
此類2位2通電磁閥為直動(dòng)式,平衡滑閥結(jié)構(gòu)先導(dǎo)級(jí)閥且常用來(lái)作其他大流量閥的先導(dǎo)級(jí)。此閥有常開(kāi)與常閉兩種配置。此閥可以直接安裝進(jìn)SUN的先導(dǎo)控制或外接口控制閥的插孔中,用來(lái)提供集成先導(dǎo)控制。電磁套筒組件的疲勞強(qiáng)度至5000?psi(350?bar)。此閥可被直接驅(qū)動(dòng)且不需要*小液壓操作壓力。配置EPDM密封圈的插裝閥可用在磷酸酯液壓油系統(tǒng)。暴露在石油基液壓油或潤(rùn)滑油脂中會(huì)損壞密封圈
分流閥的原理是什么 等量分流閥的結(jié)構(gòu)原理圖,它可以看作是由兩個(gè)串聯(lián)減壓式流量控制閥結(jié)合為一體構(gòu)成的。該閥采用“流量-壓差-力”負(fù)反饋,用兩個(gè)面積相等的固定節(jié)流孔1、2作為流量一次傳感器,作用是將兩路負(fù)載流量Q1、Q2分別轉(zhuǎn)化為對(duì)應(yīng)的壓差值ΔP1和ΔP2。代表兩路負(fù)載流量Q1、Q2大小的壓差值ΔP1和ΔP2同時(shí)反饋到公共的減壓閥芯6上,相互比較后驅(qū)動(dòng)減壓閥芯來(lái)調(diào)節(jié)Q1和Q2大小,使之趨于相等。 分流
調(diào)節(jié)閥流量特性介紹 調(diào)節(jié)閥的流量特性是指被調(diào)介質(zhì)流過(guò)調(diào)節(jié)閥的相對(duì)流量與調(diào)節(jié)閥的相對(duì)開(kāi)度之間的關(guān)系。其數(shù)學(xué)表達(dá)式為 式中: Q ** x-- 調(diào)節(jié)閥全開(kāi)時(shí)流量L---- 調(diào)節(jié)閥某一開(kāi)度的行程L ** x-- 調(diào)節(jié)閥全開(kāi)時(shí)行程 調(diào)節(jié)閥的流量特性包括理想流量特性和工作流量特性。理想流量特性是指在調(diào)節(jié)閥進(jìn)出口壓差固定不變情況下的流量特性,有直線、等百分比、拋物線及快開(kāi)2種特性 調(diào)節(jié)閥2種理想流量特性 (1
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