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ZD6-J高速道岔電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)
ZD6-J高速道岔電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)電機(jī)為兩廂四線,由單片機(jī)控制其通電順序完成對(duì)電機(jī)的正反轉(zhuǎn)運(yùn)行,數(shù)據(jù)處理終端采用工控機(jī),其數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)能實(shí)時(shí)采集、顯示,并建立數(shù)據(jù)庫長(zhǎng)期存儲(chǔ)測(cè)量數(shù)據(jù)。ZD6-J高速道岔電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)是一種用來改變鐵路線路開向、鎖閉道岔裝置,并且轉(zhuǎn)轍機(jī)是轉(zhuǎn)轍裝置的核心和主體。 油缸缸體固定,活塞移動(dòng)。ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)是目前用量最大的轉(zhuǎn)轍機(jī)之一,它的用途是改變道岔開通方向,鎖閉道岔
ZD6-G電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)主銷和副銷
ZD6-G電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)主銷和副銷在頂桿套上的滾輪沿升降托上的升降坡面軌道上升過程中,例如通過自控裝置自動(dòng)將手動(dòng)控制閥開啟,使得其所在的管路連通,液壓缸中活塞的兩側(cè)的油壓鎖解開,活塞可在其兩端壓力平衡的狀態(tài)下自如地移動(dòng)。ZD6-G電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)主銷和副銷注油過程中油管中會(huì)進(jìn)氣,還需要排氣,加上現(xiàn)場(chǎng)安裝工藝繁瑣,導(dǎo)致安裝質(zhì)量不好保證。 在使用初期確實(shí)簡(jiǎn)化了使用,能夠?qū)崿F(xiàn)自鎖,在實(shí)際的工作中存在如下缺點(diǎn):a、
45分鐘輕便壓縮氧自救器因此,本實(shí)用新型是在有毒氣體場(chǎng)合時(shí)佩帶的最為理想的自救裝備。45分鐘輕便壓縮氧自救器為了解決上述安全隱患,更好的保證工人的人身安全,我們需要研發(fā)一種釋放氧氣速度快的壓縮氧自救器。 壓縮氧氣自救器介紹 該實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)特征是:供氧裝置由氧氣瓶、開關(guān)體、開啟閥、輸氧閥及壓力指示計(jì)組成,開關(guān)體安裝在氧氣瓶瓶口上,開啟閥和輸氧閥安裝在開關(guān)體的左右側(cè),壓力指示計(jì)安裝在開關(guān)體的上方。壓
20L礦井下隔爆水袋隨著煤礦生產(chǎn)能力的不斷增加,井下所用隔爆水袋的數(shù)量也不斷增加,若隔爆水袋中水量較小,在發(fā)生瓦斯或煤塵爆炸時(shí),就不能起到應(yīng)有的隔爆作用,給煤礦安全生產(chǎn)帶來隱患。20L礦井下隔爆水袋所述水袋本體上設(shè)有多個(gè)橫向加強(qiáng)筋,多個(gè)所述橫向加強(qiáng)筋等距設(shè)置于水袋本體外部,兩塊所述連接板底部連接有多個(gè)型縱向加強(qiáng)筋,多個(gè)所述縱向加強(qiáng)筋設(shè)置于橫向加強(qiáng)筋的外部。 安裝架還包括操作平臺(tái),操作平臺(tái)與橫桿平行
公司名: 濟(jì)寧榮德機(jī)械設(shè)備有限公司
聯(lián)系人: 王海濤
電 話: 0537-3203283
手 機(jī): 18053792283
微 信: 18053792283
地 址: 山東濟(jì)寧任城區(qū)濟(jì)寧市高新區(qū)工業(yè)園
郵 編: 272000
網(wǎng) 址: jnrdjx.b2b168.com
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