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INA滾動軸承相對滑動軸承來說,優(yōu)點還是比較多的。雖然這樣說,他有缺點也是避免不了的,今天就給大家介紹一下滾動軸承的缺點。 1.滾動軸承承受負荷的能力比同樣體積的滑動軸承小得多,因此,滾動軸承的徑向尺寸大。所以,在承受大負荷的場合和要求徑向尺寸小、結(jié)構(gòu)要求緊湊的場合〈如內(nèi)燃機曲軸軸承〉,多采用滑動軸承; 2.滾動INA軸承振動和噪聲較大,特別是在使用后期尤為顯著,因此,對精密度要求很高、又不許有
NSK的軸承噪聲(振動)等級分為4級,即:標準、E、ER和EF級。對于電機軸承,則采用MC、MCR和MCF級。ER(MCR)級軸承即為“**”軸承,EF(MCF)級軸承即為“****”軸承。其所對應的軸承公差等級一般均為P0級。 標準 典型用途:汽車發(fā)電機、洗衣機、摩托車 E 典型用途:洗衣機、摩托車、吸塵器、抽油煙機、電動工具 ER(MCR)典型用途: 空調(diào)器、洗衣機、吸塵器 EF(MCF)典型
???? 大部份的KOYO軸承損壞的原因很多,比如**出原先預估的負載、非有效的密封、過緊的配合所導致的過小KOYO軸承間隙等等。這些因素中的任一因素皆有其特殊的損壞型式且會留下特殊的損壞痕跡。因此,檢視損壞KOYO軸承,在大多案例中可以發(fā)現(xiàn)其可能的原因。 大體上來說,有三分之一的KOYO軸承損壞源于疲勞損壞,另外的三分之一源于潤滑不良,其它的三分之一源于污
單列向心球軸承的特點: (1)結(jié)構(gòu)簡單,使用方便,是機器制造、設備維修使用較普遍的一類軸承。 (2)主要承受徑向負荷,也能承受一部分單方向的軸向負荷。但承受軸向負荷不得**過已承受的徑向負荷的剩余負荷量的70%。 (3)軸承摩擦損失小,極限轉(zhuǎn)速較高,輕中系列的軸承允許的轉(zhuǎn)速每分鐘可高達幾萬轉(zhuǎn)。 (4)安裝、維修比較容易。 ? 昆山德瑞精工軸承有限公司**從事進口軸承銷售代理** 包括瑞典
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