汽車軸承的使用保養(yǎng)方法

時間：2020-01-05

作者：昆山德瑞精工軸承有限公司

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詞條說明
KOYO軸承常見受損原因的介紹
???? 大部份的KOYO軸承損壞的原因很多，比如**出原先預估的負載、非有效的密封、過緊的配合所導致的過小KOYO軸承間隙等等。這些因素中的任一因素皆有其特殊的損壞型式且會留下特殊的損壞痕跡。因此，檢視損壞KOYO軸承，在大多案例中可以發(fā)現其可能的原因。大體上來說，有三分之一的KOYO軸承損壞源于疲勞損壞，另外的三分之一源于潤滑不良，其它的三分之一源于污
FAG軸承的軸向固定解析
FAG軸承滾道的表面須加以無波紋度的精磨。當表面粗糙度>0.2μm時，則FAG軸承不能充分發(fā)揮其承載能力。直接支承軸承的FAG軸承游隙取決于軸和孔的直徑公差。關于FAG軸承游隙和加工公差的問題。與直接支承軸承相配合的軸，孔和公司也與普通裝軸、孔不同。固定軸承和游動軸承，兩端固定支承和兩端游動軸承，它們有著不同的導向作用。軸承套圈的軸向固定是根據FAG軸承配置確定的。一端固定一端游動
NTN軸承油加熱方法
??? NTN軸承油加熱法是一種較常用的溫差法，加熱用油應是無侵蝕性的礦物油，較佳閃點為250度以上的變壓器油，在裝配軸承時，可使用油浴加熱法，在拆卸NTN軸承時，則可使用熱油澆淋的加熱方法。 ??? 用油浴加熱NTN軸承時，應用溫度計控制油溫，防止過熱，同時應將軸承放置在離箱底50-70毫米處的隔網或支架上，切勿直接與箱底接觸，以防止
軸承在汽車上應用范圍廣
由于使用范圍廣泛，決定了軸承品種的多樣性和復雜性。軸承制造業(yè)是精密的基礎件制造業(yè)，它的精度以0.001毫米來衡量，而普通機械零件的制造公差一般只有0.01毫米。轎車上使用軸承的零部件總成件有：發(fā)動機、發(fā)電機、水泵、離合器、變速器、差速器、轉向器、空調機等。軸承類型主要是小型深溝球軸承、圓錐滾子軸承、圓柱滾子軸承、角接觸球軸承和滾針軸承等。配套的各類型軸承比例為：深溝球軸承占27%，圓錐軸承