銑削表面殘余應(yīng)力檢測(cè)及分析

時(shí)間：2023-11-02作者：南京聚航科技有限公司瀏覽：388

南京聚航科技有限公司專(zhuān)注于應(yīng)變儀,殘余應(yīng)力檢測(cè)儀,殘余應(yīng)力消除設(shè)備等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 振動(dòng)時(shí)效技術(shù)在風(fēng)機(jī)葉輪行業(yè)中的應(yīng)用

  風(fēng)機(jī)葉輪在制造過(guò)程中，由于焊接和機(jī)械加工等原因會(huì)產(chǎn)生較大的殘余應(yīng)力。殘余應(yīng)力的存在不僅會(huì)降低葉輪的強(qiáng)度和疲勞壽命，加速應(yīng)力腐蝕，還會(huì)降低葉輪的尺寸穩(wěn)定性和斷裂韌性。隨著時(shí)間的推移，葉輪甚至?xí)l(fā)生變形或開(kāi)裂。因此，對(duì)于一些剛性較大的葉輪要進(jìn)行消除應(yīng)力處理。過(guò)去消除葉輪焊后殘余應(yīng)力均采用熱處理方法，這種方法雖然很大程度上降低了應(yīng)力，但熱處理爐投資大、處理周期長(zhǎng)、耗能費(fèi)用高。所以風(fēng)機(jī)葉輪制造商急需尋找其

• 應(yīng)變電測(cè)技術(shù)在井架、抽油機(jī)上應(yīng)用

  井架、抽油機(jī)等石油機(jī)械是油田現(xiàn)場(chǎng)鉆井、采油不可缺少的重要設(shè)備。在進(jìn)行結(jié)構(gòu)強(qiáng)度設(shè)計(jì)時(shí)，多采用有限元分析方法。然而，由于制造中的誤差、搬運(yùn)過(guò)程中的碰撞、安裝找正中的偏差和長(zhǎng)期服役過(guò)程中的腐蝕等因素，使得這些結(jié)構(gòu)不可避免地存在著各種初始缺陷，使它們的實(shí)際受力、變形狀況與理想情況存在一定差異。若仍采用有限元分析的方法，會(huì)產(chǎn)生較大的誤差，因此需要借助應(yīng)力測(cè)試實(shí)驗(yàn)來(lái)加以驗(yàn)證。本文采用應(yīng)變電測(cè)技術(shù)對(duì)井架和抽油機(jī)

• 彈性模量與剛度的區(qū)分

  彈性模量：材料的“內(nèi)在彈性”彈性模又稱(chēng)楊氏模量，是反映材料抵抗彈性變形能力的物理量。一般來(lái)說(shuō)，對(duì)彈性物體施加一個(gè)外界作用（稱(chēng)為應(yīng)力）后，彈性會(huì)發(fā)生形狀的改變（稱(chēng)為應(yīng)變），彈性模量的一般定義是，應(yīng)力除以應(yīng)變。?彈性模量的大小受多種因素影響，如材料的成分、結(jié)構(gòu)、溫度等。在宏觀層面上，它代表材料抵抗彈性變形的能力，從微觀層面上看，反映了材料中原子、離子或分子間鍵合強(qiáng)度。彈性模量的測(cè)量方法有很多

• 對(duì)盲孔法測(cè)殘余應(yīng)力不太懂？看這里！

  盲孔法測(cè)殘余應(yīng)力于1934年被德國(guó)提出，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期改進(jìn)和完善，目前是應(yīng)用廣泛的殘余應(yīng)力測(cè)量方法之一。相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)目前國(guó)內(nèi)應(yīng)用較多的是GB/T 31310-2014金屬材料殘余應(yīng)力測(cè)定鉆孔應(yīng)變法，是國(guó)家于2014年發(fā)布的，該標(biāo)準(zhǔn)里面描述了兩種不同的鉆孔方法測(cè)定殘余應(yīng)力：方法 A:高速鉆殘余應(yīng)力測(cè)量方法方法 B:低速鈷殘余應(yīng)力測(cè)量方法盲孔法測(cè)殘余應(yīng)力工作原理盲孔法測(cè)殘余應(yīng)力是指在有殘余應(yīng)力的部位鉆一個(gè)小孔，