壓力開(kāi)關(guān)自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)

時(shí)間：2021-01-16作者：深圳市驍銳科技有限公司瀏覽：30

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 電子壓力開(kāi)關(guān)的設(shè)計(jì)及應(yīng)用

  分析了電子壓力開(kāi)關(guān)的特點(diǎn),研究并論述了智能電子壓力開(kāi)關(guān)采取的模型識(shí)別技術(shù)及信號(hào)自動(dòng)分段技術(shù)。研制的智能電子壓力開(kāi)關(guān)已在輸油管道上應(yīng)用,應(yīng)用效果表明該電子壓力開(kāi)關(guān)技術(shù)先進(jìn),性能穩(wěn)定可靠。 壓力開(kāi)關(guān) 電子壓力開(kāi)關(guān)的工作原理：是當(dāng)系統(tǒng)內(nèi)壓力**或低于額定的安全壓力時(shí)，感應(yīng)器內(nèi)碟片瞬時(shí)發(fā)生移動(dòng)，通過(guò)連接導(dǎo)桿推動(dòng)開(kāi)關(guān)接頭接通或斷開(kāi)，當(dāng)壓力降至或升額定的恢復(fù)值時(shí)，碟片瞬復(fù)位，開(kāi)關(guān)自動(dòng)復(fù)位，或者簡(jiǎn)單的說(shuō)是當(dāng)被測(cè)

• 壓力開(kāi)關(guān)自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)

  壓力開(kāi)關(guān)廣泛用于航空、航天儀表中,其性能直接影響到儀器儀表的工作性能和使用壽命。目前對(duì)其參數(shù)的檢測(cè)手段大多是人工手動(dòng)或者半自動(dòng)檢測(cè),過(guò)程比較繁瑣,勞動(dòng)強(qiáng)度大,測(cè)量效率低,主觀誤差大。隨著壓力開(kāi)關(guān)技術(shù)的迅速發(fā)展,對(duì)其檢測(cè)手段急需升級(jí)和技術(shù)改造。因此,本課題設(shè)計(jì)了以工控機(jī)為控制核心的壓力開(kāi)關(guān)自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)。 壓力傳感器 本文深入分析了壓力開(kāi)關(guān)的絕緣電阻、接觸電阻、動(dòng)作點(diǎn)與恢復(fù)點(diǎn)壓力值的測(cè)試方法,并采用四

• 變頻器選型方法及應(yīng)用

  隨著我國(guó)綜合國(guó)力的不斷強(qiáng)大,對(duì)電力電子技術(shù)的各方面需要也越來(lái)越嚴(yán)格。隨著我國(guó)對(duì)變頻器的使用越來(lái)越多,提出合適的變頻器選擇方法對(duì)提高變頻器的使用具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。近年來(lái),我國(guó)變頻器的生產(chǎn)技術(shù)在不斷提高,變頻器的生產(chǎn)效率在不斷提升,變頻器的售價(jià)也在不斷降低。 變頻器 1變頻器電源電壓 在許多情況下，用戶對(duì)變頻器的需求是，變頻器可以為單元提供單相220VAC，并控制額定電壓為380VAC的三相電機(jī)

• 路面狀況識(shí)別與傳感器應(yīng)用研究

  天氣往往直接影響著路面狀況,關(guān)系著人們出行安全,路面上的積水將直接導(dǎo)致路面濕滑,低溫時(shí)路面上的積水還可能結(jié)冰,嚴(yán)重降低路表抗滑系數(shù),因此實(shí)時(shí)了解道路路面狀況顯得尤為必要。現(xiàn)收集研究了目前常用的幾種路面狀況傳感器,描述了其工作原理,對(duì)比分析了其優(yōu)缺點(diǎn),梳理了其在國(guó)內(nèi)外的應(yīng)用現(xiàn)狀,并對(duì)路面狀況傳感器存在的問(wèn)題和發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行了探討。 激光傳感器 研究表明,一個(gè)可靠的路面狀況識(shí)別系統(tǒng)可以幫助人們提前準(zhǔn)確了