詞條
詞條說(shuō)明
航空插頭的使用情況注意細(xì)節(jié)和數(shù)值
在正常使用情況下,甚至一些意外的情況下,不會(huì)造成用戶及他人發(fā)生觸電事故的一項(xiàng)關(guān)鍵*指標(biāo)。當(dāng)插頭與插座全部或部分地插合時(shí),插頭的帶電部位應(yīng)不可觸及;插頭的任一插銷在其他插銷處于可觸及狀態(tài)時(shí),應(yīng)不能與插座的帶電插套插合。帶保護(hù)門(mén)的插頭插座、轉(zhuǎn)換器應(yīng)能防止單較或探針插入。 航空插頭以確保對(duì)插頭插銷有足夠的接觸壓力。插套應(yīng)耐腐蝕和耐磨,以確保插頭和插座插合部分接觸良好;插頭的插銷應(yīng)鎖定,不能旋轉(zhuǎn),否則會(huì)
說(shuō)說(shuō)電子連接器都容易遭受哪些腐蝕性的危害
在電路種,說(shuō)到較容易受到腐蝕危害的點(diǎn),那就是電子連接器了,腐蝕對(duì)電子連接器的影響不可小覷,它從減小電流慢慢發(fā)展成為間歇性故障,最后愈演愈烈直接造成*性故障,因此,腐蝕性對(duì)電子連接器的影響我們可**不能忽略。今天接插世界就來(lái)為大家談?wù)劯g的源頭都是從何而來(lái)? 1、由氧化或鍍鋅引起的腐蝕 大多數(shù)工程師都知道,當(dāng)連接器的金屬與大氣中的氧氣結(jié)合形成金屬氧化物時(shí),就會(huì)發(fā)生氧化。大多數(shù)氧化物不是良好的導(dǎo)電體
阻燃和*的區(qū)別為:意思不同、概念不同、側(cè)重點(diǎn)不同、使用場(chǎng)合不同。一、意思不同:1、阻燃:阻止燃燒。2、*:防止燃燒。二、概念不同:1、阻燃:阻燃主要有**和無(wú)機(jī),鹵素和非鹵。**是以溴系、氮系和紅磷及化合物為代表的一些阻燃劑,無(wú)機(jī)主要是三氧化二銻、氫氧化鎂、氫氧化鋁,硅系等阻燃體系。一般來(lái)講**阻燃具有很好的親和力在塑料中,溴系阻燃劑在**阻燃體系中占據(jù)**優(yōu)勢(shì),雖然在環(huán)保問(wèn)題上“非議”多端但
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該系列圓形電 連接器符合GJB598A-96標(biāo)準(zhǔn),參照美**MIL-C-26482標(biāo)準(zhǔn),其連接方式為卡口式快速連接和分離,具有體積小,密度高,耐環(huán)境好,可靠性高,等優(yōu)點(diǎn),其工作溫度為-55~125攝氏度,該連接器可根據(jù)用戶需求改裝成濾波連接器,該連接器的氣密性好,耐鹽霧能力好。 防誤插: 在絕緣體外圍上開(kāi)有不同角度的鍵槽,可以按顧客需求由生產(chǎn)方轉(zhuǎn)為裝配,保證相同規(guī)格插頭插座不會(huì)誤插。以使相同品種
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