詞條
詞條說明
航空插頭的開關大多使用防彈膠等高品質材料制成,*性能、防潮性能、防撞擊性能等都較高,表面光滑,選購時應該考慮自己摸上去的手感,憑借手感初步判定開關的材質,并詢問經(jīng)銷商。按理來說,表面不太光滑、摸起來有薄、脆的感覺的產(chǎn)品,各項性能是不可信賴的。好的開關插座的面板要求無氣泡、無劃痕、無污跡。開關撥動的手感輕巧而不緊澀,插座的插孔需裝有保護門,插頭插拔應需要差不多的力度并單腳無法插入。 航空插頭位置處
電連接器與航空插頭的發(fā)展趨勢介紹 ODU連接器從制造視點來看,傳統(tǒng)型的電源銜接器大多車床加工。根據(jù)日漸老練的沖壓技能,然后衍生了新一代沖壓成型的電源銜接器。相比之下,車床加工制程較簡略,磨具設置時間短,屬較靈敏的生產(chǎn)技能。沖壓成型制程雖較貴重,但在投入量產(chǎn)下,其本錢與車床加工平起平坐,格外是沖壓成型技能容許局部性電鍍,是車床加工不能供給的選項。航空插頭的市場需求比年來堅持了高速增進,新技能、新資料
在正常使用情況下,甚至一些意外的情況下,不會造成用戶及他人發(fā)生觸電事故的一項關鍵安全指標。當插頭與插座全部或部分地插合時,插頭的帶電部位應不可觸及;插頭的任一插銷在其他插銷處于可觸及狀態(tài)時,應不能與插座的帶電插套插合。帶保護門的插頭插座、轉換器應能防止單較或探針插入。 航空插頭以確保對插頭插銷有足夠的接觸壓力。插套應耐腐蝕和耐磨,以確保插頭和插座插合部分接觸良好;插頭的插銷應鎖定,不能旋轉,否則會
1.機械性能相對連接功能而言,插拔力是一種機械性能。插拔力分為插入力和拔出力(拔出力亦稱分離力),兩者的要求是不同的。在有關標準中有較大插入力和較小分離力規(guī)定,這表明,從使用角度來看,插入力要小(從而有低插入力LIF和無插入力ZIF的結構),而分離力若太小,則會影響接觸的可靠性。 連接器的插拔力和機械壽命與接觸件結構(正壓力大小)接觸部位鍍層質量(滑動摩擦系數(shù))以及接觸件排列尺寸精度(對準度)有關
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