助航燈光對(duì)機(jī)場(chǎng)管理的重要性

時(shí)間：2021-04-14作者：南京徐航航空設(shè)備有限公司瀏覽：145

南京徐航航空設(shè)備有限公司專注于航空障礙燈,防雷產(chǎn)品等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 國(guó)標(biāo)航空障礙燈和非標(biāo)航空障礙燈是什么

  標(biāo)準(zhǔn)航空障礙燈和非標(biāo)航空障礙燈是什么，哪些廠家有生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)航空障礙燈，哪些廠家又生產(chǎn)非標(biāo)航空障礙燈？ 營(yíng)銷人員在銷售的過(guò)程中，經(jīng)常遇到客戶發(fā)自靈魂的詢問(wèn)，什么是標(biāo)準(zhǔn)航空障礙燈而什么又是非標(biāo)航空障礙燈呢？ 航空障礙燈并沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)或是非標(biāo)之分。航空障礙燈只有**民航局*檢測(cè)機(jī)構(gòu)出具的掛網(wǎng)通告和民航局*檢測(cè)機(jī)構(gòu)依據(jù)較新的航空障礙燈國(guó)家/行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)出具的全項(xiàng)檢測(cè)報(bào)告，方可允許在市場(chǎng)上進(jìn)行銷售和驗(yàn)收。沒(méi)有**

• 航空障礙燈安裝需要幾根線

  航空障礙燈作為特種設(shè)備，不僅要求嚴(yán)格，種類也比較繁多，甚至是接線方式都不一樣。目前主流市售的航空障礙燈，其接線方式大概有3鐘：雙線、單線和無(wú)線。 1、雙線 雙線并不是單純的只有火零線，而是指電源線+同步線，一個(gè)供電，一個(gè)采集同步信號(hào)。同步線可接可不接，當(dāng)不接時(shí)，障礙燈單獨(dú)工作不受其他影響；同步線接好時(shí)，可實(shí)現(xiàn)多個(gè)障礙燈同步閃光。 2、單線 單線是指底部只有一根電源線，沒(méi)有同步線，這也是近幾年比較流

• 太陽(yáng)能航空障礙燈的光強(qiáng)進(jìn)行測(cè)試

  怎樣對(duì)太陽(yáng)能航空障礙燈的光強(qiáng)進(jìn)行測(cè)試，南京徐航給你分析如下： 航空障礙燈是為了提供航行警示作用，讓飛機(jī)航行過(guò)程能夠有效避開(kāi)高層建筑物以免出現(xiàn)事故，所以針對(duì)不同高度的建筑對(duì)燈具的光強(qiáng)要求是不一樣，哪怎樣對(duì)太陽(yáng)能航空障礙燈的光強(qiáng)進(jìn)行測(cè)試？ 航空障礙燈的光強(qiáng)是否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)是會(huì)直接影響到飛行人員的判斷，為了避免事故的發(fā)生，合格的太陽(yáng)能航空障礙燈的發(fā)光強(qiáng)度必須滿足障礙燈規(guī)范中的光強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)，下面南京徐航給大家分享

• 航空障礙燈的民航資質(zhì)

  航空障礙燈的民航資質(zhì)由以前的《民用機(jī)場(chǎng)**設(shè)備審定合格證》衍變?yōu)椤睹窈酵ǜ?> ，并在中國(guó)民用航空局的網(wǎng)站上公布。通告制的信息為制造商所生產(chǎn)產(chǎn)品的《民航通告)) ，附件為《民用機(jī)場(chǎng)**設(shè)備檢驗(yàn)合格報(bào)告》、《民用機(jī)場(chǎng)**設(shè)備檢測(cè)報(bào)告》。 新的合格的、符合較新國(guó)家/行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的航空障礙燈廠家，其所獲得的航空障礙燈民航資質(zhì)可以在民航局官網(wǎng)上查詢到詳細(xì)信息。截止至2019年7月9日，原先已**《民用機(jī)場(chǎng)