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揚塵在線檢測儀主要有三種監(jiān)測原理:β射線法,激光散射法,震蕩天平法。他們都能自動測量和記錄濃度,比如采用β射線吸收法工作原理的,將C-14作為發(fā)射源,其發(fā)射恒定的高能量電子,樣品空氣通過切割器以恒定的流量經過進樣管,顆粒物截留在濾膜上。β射線通過濾膜時,能量發(fā)生衰減,通過對衰減量的測定計算出顆粒物的質量,根據采樣流量、采樣時間和濾膜面積來計算實際狀態(tài)下環(huán)境空氣中顆粒物的濃度。該設備適用于環(huán)境空氣、
大氣顆粒物濃度的測量方法主要有: 1種:濾膜稱重法,這是一種非常經典的測量顆粒物的國標方法,HJ618標準。 這種方法主要是采用時間比較長,操作比較復雜,不適合與快速自動測量。需要的儀器比較多,前期的準備、后期的處理,還有對操作人員技術的要求也比較高。 2種:光散射法,這種方法可以保證顆粒物懸浮狀態(tài)下測量顆粒物的質量濃度,具有設備體積小、操作簡便、穩(wěn)定性好、可以直接實時測量大氣顆粒物的濃度等特點,
什么是負氧離子 ①從視覺、嗅覺來講,負氧離子無色無味,無法為肉眼所見。 ②從較直觀的感受來講,走在森林海濱等自然界中,會感到神清氣爽、精神振奮,呼吸順暢的同時,身體原本的疲憊、疼痛等不適感得到緩解,原因在于,蘊含于森林等自然界中的高濃度的負氧離子的作用。 ③空氣中的正負氧離子按照遷移率的大小分為大、中、小三種離子。小粒徑的負氧離子具有良好的生物活性,易于透過人體血腦屏障,進入人體發(fā)揮其生物效應。
隨著各個省市機動車與非道路移動機械排放污染防治條例的下達,柴油車尾氣分析儀就掀起了一股新的熱潮。很多檢測公司也紛紛開始擴項,都瞄準了這個新興的市場。 為什么很多三方都開始著手于車輛的檢測呢?原因主要有以下幾點,首先是國家政策的壓力讓三方檢測機構看到了商機;其次,雖說非道路車輛的檢測不是什么掙錢的*程,但是相對來說需要檢測的數量巨大呀。所以一般情況下購買頻率高、次數多的還是三方檢測機構。 千萬別購
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