詞條
詞條說(shuō)明
富士隆機(jī)車(chē)運(yùn)行與防火監(jiān)控裝置
富士隆第三代機(jī)車(chē)電子添乘裝置,專業(yè)為南車(chē)集團(tuán)打造的一款高性價(jià)比,高穩(wěn)定性的機(jī)車(chē)產(chǎn)品,此次與南車(chē)合作,標(biāo)志著公司的產(chǎn)品邁上了一個(gè)新的高度,硬件部分采用八路高清監(jiān)視與錄像,除了正常的監(jiān)控外,還可與軸溫報(bào)警裝置,煙霧探測(cè)裝置,TAX2通訊裝置進(jìn)行數(shù)據(jù)交換,把現(xiàn)場(chǎng)圖像與數(shù)據(jù)真實(shí)還原,地面分析軟件部分主要有:高清圖像區(qū),軸溫顯示區(qū),溫度探測(cè)區(qū),煙霧探測(cè)區(qū),電表區(qū)等,為運(yùn)行與事故的發(fā)生提供了強(qiáng)有力的依據(jù)。
基于人工智能的機(jī)車(chē)路況感知系統(tǒng)
黑夜是鐵路行車(chē)事故高頻發(fā)生的時(shí)間段,昏暗不明的環(huán)境催化了各種路況事故的發(fā)生。機(jī)車(chē)普通攝像系統(tǒng)在黑夜環(huán)境下無(wú)法清晰成像,紅外補(bǔ)光技術(shù)雖然能在低照度下清晰成像,但只能形成黑白圖像,丟失重要的色彩信息。龍鐵高科星光級(jí)攝像系統(tǒng)解決司機(jī)晚上行車(chē)問(wèn)題,為帶來(lái)更佳體驗(yàn) ?龍鐵高科星光攝像系統(tǒng),采用高感光sensor,搭配大光圈的鏡頭,并配備優(yōu)異的ISP圖像處理技術(shù),在夜晚無(wú)任何輔助光源的情況下,
2024年農(nóng)歷正月初九,龍鐵高科開(kāi)工大吉,祝所有的小伙伴與合作伙伴在新的一年里,身體健康,工作順利!新年伊始,龍起萬(wàn)物生,歡喜道上行,感恩一路陪伴!我們接下來(lái)將會(huì)一如既往的為鐵路機(jī)車(chē)安全駕駛推出更可靠的解決方案:1)行車(chē)雙目感知立體視覺(jué)算法全新突破2)基于H.265的多路500萬(wàn),4K,5G主板陸續(xù)上市3)基于虛擬現(xiàn)實(shí)增強(qiáng)技術(shù)在鐵路駕駛座艙深入結(jié)合用戶場(chǎng)景落地
機(jī)車(chē)駕駛員精神狀態(tài)分析系統(tǒng)
在機(jī)車(chē)每端司機(jī)室操縱臺(tái)上面向司機(jī)面部各安裝1個(gè)狀態(tài)識(shí)別算法攝像機(jī),攝像機(jī)根據(jù)機(jī)車(chē)運(yùn)行方向乘務(wù)員面部狀態(tài),當(dāng)滿足報(bào)警值時(shí)通過(guò)狀態(tài)攝像機(jī)輸出報(bào)警語(yǔ)音間斷瞭望在線提醒 間斷瞭望在線提醒分為三級(jí)提醒,當(dāng)機(jī)車(chē)乘務(wù)員在機(jī)車(chē)運(yùn)行中持續(xù)低頭、盹睡、目視方向非運(yùn)行前方的時(shí)間達(dá)到設(shè)定的閥值時(shí),裝置分別發(fā)出一、二、三級(jí)報(bào)警提醒語(yǔ)音,能夠觸發(fā)報(bào)警的條駕駛姿勢(shì)在線提示 駕駛姿勢(shì)在線提示,當(dāng)機(jī)車(chē)乘務(wù)員在機(jī)車(chē)運(yùn)行非端正坐姿坐在
公司名: 深圳龍鐵高科技術(shù)有限公司
聯(lián)系人: 邵旺龍
電 話: 0755-82596822
手 機(jī): 13826575588
微 信: 13826575588
地 址: 廣東深圳龍崗南灣街道布沙路深馬工業(yè)園A棟502A-502B-502C
郵 編:
網(wǎng) 址: fujilong.b2b168.com
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