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讓船舶航行較安全,“夜通航”做得到 3月10日閩臺(tái)“*社”報(bào)道,閩臺(tái)臺(tái)北港區(qū)內(nèi)9日晚間近9時(shí)發(fā)生貨輪疑不慎撞翻引水船事故,造成引水船上2名船員落水,港區(qū)及新北警消獲報(bào)搶救起1人,無呼吸心跳送醫(yī)急救,另1人仍在搜救中。 這艘貨輪9日晚間8時(shí)48分進(jìn)港時(shí),疑不慎撞翻“永華6號(hào)”的引水船,導(dǎo)致59歲及29歲的2名船員落水,港區(qū)警消獲報(bào)搶救并請新北警消支持,合力搶救。 由于仍有1名船員失蹤,因此搜救人員
熱烈慶祝我司“夜通航”水上搜救系統(tǒng)榮獲高品證書 日前,廣州恒威電子科技有限公司繼“夜通航”船用光電*系統(tǒng)、船用夜視儀之后,我司*的產(chǎn)品再一次獲得的《廣東省**產(chǎn)品證書》。 水上搜救系統(tǒng)被認(rèn)定為**產(chǎn)品,有效期為三年。水上搜救系統(tǒng)為我司主打船舶監(jiān)控類產(chǎn)品之一,已經(jīng)獲得多項(xiàng)實(shí)用型**以及計(jì)算機(jī)軟件著作證書。 “夜通航”水上搜救系統(tǒng)又稱水上生命探測儀,整合多個(gè)行業(yè)中良好的光電一體化技術(shù),
加油船、化學(xué)品船的安全管理——“夜通航”船舶防爆高清攝像機(jī)
中國船舶貨運(yùn)運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展,已經(jīng)被世界所看好,其中船上的治安已經(jīng)引起主管部門的關(guān)注。隨著我國海洋運(yùn)輸業(yè)的快速發(fā)展,海上航運(yùn)的船舶越來越密集。伴隨著一個(gè)行業(yè)的興起,與之相關(guān)的問題也隨之出現(xiàn)。海上運(yùn)輸所暴露出的另外一個(gè)問題就是海上安全問題。船舶視頻監(jiān)控,是當(dāng)今科技解決此問題較適用也是行之有效的辦法之一。 其中如何對運(yùn)載易燃易爆物品的加油船、化學(xué)品船等船舶高效、合理、有序的管理成為航運(yùn)界關(guān)心的一大課題。 加
論船用夜視儀的重要性——2020年8月上海長江口運(yùn)油船與砂石料船相撞起火
據(jù)央視網(wǎng)報(bào)道,從上海海上搜救中心了解到,昨天(8月20日)凌晨3時(shí)39分,一艘載運(yùn)約3000噸汽油的油船與一艘砂石料船在長江口燈船東南約1.5海里處發(fā)生碰撞,事故造成油船甲板起火,砂石料船沉沒。油船14人,砂石料船3人,兩船共17人遇險(xiǎn)。 20日上午8時(shí),現(xiàn)場搜救力量已救起3名落水人員。搜救行動(dòng)仍在進(jìn)行之中。截止20日20時(shí),現(xiàn)場16艘專業(yè)搜救力量開展應(yīng)急處置,仍未發(fā)現(xiàn)失蹤人員,消防救援船艇根據(jù)火
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