輪胎式聯(lián)軸器的平衡知識

時間：2020-01-05作者：泊頭市友盛聯(lián)軸器有限公司瀏覽：559

泊頭市友盛聯(lián)軸器有限公司專注于聯(lián)軸器等

• 詞條

  詞條說明

• 凸緣聯(lián)軸器安裝時借助于半聯(lián)軸器

  以下是友盛聯(lián)軸器分析： 凸緣聯(lián)軸器安裝時借助于半聯(lián)軸器上的凸肩與凹槽或剖分圓環(huán)對中；工作時依靠兩半軸接觸面間的摩擦力或螺栓受剪來傳遞轉(zhuǎn)矩。其特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單、**、能傳遞較大的轉(zhuǎn)矩，但無吸振緩沖作用，適用于轉(zhuǎn)速低、無沖擊、軸的剛性大、對中性較好的場合。半聯(lián)軸器常用鑄鐵（HT25-47或HT30-54）制造。 ? ?泊頭市友盛聯(lián)軸器有限公司,是專業(yè)從事聯(lián)軸器研究、生產(chǎn)的企業(yè)。我公

• 萬向聯(lián)軸器為什么不能用在測功機(jī)與發(fā)動機(jī)的聯(lián)接上

  功機(jī)和發(fā)動機(jī)的聯(lián)接較合適的聯(lián)軸器并不是萬向聯(lián)軸器，而是高彈性聯(lián)軸器。 萬向節(jié)聯(lián)軸器和高彈性聯(lián)軸器都屬于撓性聯(lián)軸器的范疇，萬向節(jié)聯(lián)軸器不帶有彈性元件，故并不能像彈性聯(lián)軸器那樣具有緩沖減震 ，改善傳動系統(tǒng)工作特性的功能。我們都知道發(fā)動機(jī)工作時帶有比較大的震動和沖擊（尤其柴油機(jī)和單缸機(jī)），雖然萬向節(jié)也能對所聯(lián)兩軸的相對偏移有不同程度的補(bǔ)償能力 ，但它并不能有效緩解來自發(fā)動機(jī)的震動和沖擊。 當(dāng)然也并非說

• 友盛聯(lián)軸器分析脹套設(shè)計中注意問題

  友盛聯(lián)軸器分析脹套（錐套）也叫脹緊聯(lián)結(jié)套脹緊套，是一種基礎(chǔ)的傳動聯(lián)結(jié)件，主要用于軸和其它零件的聯(lián)接. ?????? 工廠擁有一批專門從事聯(lián)軸器研發(fā)設(shè)計的團(tuán)隊，所有人員均具有大專以上學(xué)歷，在產(chǎn)品設(shè)計中全部采用三維數(shù)字化設(shè)計，能快速完成各種參數(shù)計算、三維建模、有限元分析和二維工程制圖制作等，大大提高產(chǎn)品的設(shè)計水平，所研發(fā)的聯(lián)軸器在全國處于領(lǐng)

• 伺服電機(jī)如何選開聯(lián)軸器

  聯(lián)軸器通常有6－8個切縫，以此來對付低扭矩剛性問題。平行槽型慮及到了不減弱承受偏差能力的情況下使切縫變短，短的切縫使聯(lián)軸器的扭矩剛度增強(qiáng)并交疊在一起，使其能承受相當(dāng)大的扭矩。這種性能使它適用于輕負(fù)荷的應(yīng)用，比如，伺服電機(jī)與絲杠的連接。同時這種性能也不是沒有任何負(fù)面的作用的：隨著切縫尺寸的增加，其軸承負(fù)荷也會加大，但大多數(shù)情況下，還能足夠有效地保護(hù)軸承。不過增加尺寸意味著增加承受平行偏差的能力?，F(xiàn)