柴油發(fā)電機(jī)組冒白煙的故障分析

時(shí)間：2022-05-23作者：山東諾發(fā)設(shè)備租賃有限公司瀏覽：166

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 柴油機(jī)機(jī)油壓力不足或無(wú)壓力

  柴油機(jī)機(jī)油壓力不足或無(wú)壓力(1)故障現(xiàn)象。柴油發(fā)電機(jī)組正常運(yùn)行時(shí)機(jī)油壓力一般為0.25?0.5MPa(詳見(jiàn)隨機(jī)使用說(shuō)明書)。若機(jī)油壓力**規(guī)定的范圍或壓力表無(wú)壓力顯示，則應(yīng)判斷為故障。(2)原因分析。機(jī)油壓力不足或無(wú)壓力主要是由于機(jī)油量不足、機(jī)油粘度太低及泄漏嚴(yán)重等引起的。①機(jī)油壓力調(diào)節(jié)閥壓力調(diào)整得過(guò)低，調(diào)節(jié)彈簧彈力不足或損壞。②油底殼內(nèi)機(jī)油油面太低，機(jī)油管接頭松脫或破裂而漏油。③機(jī)油粘度太低，或

• 柴油發(fā)電機(jī)組的油路空氣如何排除

  柴油發(fā)電機(jī)組的油路空氣如何排除輸油管是為柴油發(fā)電機(jī)組提供柴油的重要零部件，倘若柴油發(fā)電機(jī)組的油路中存有空氣，及時(shí)對(duì)其進(jìn)行排除，否則會(huì)影響柴油發(fā)電機(jī)組的正常使用，那我們?nèi)绾稳绾闻懦裼桶l(fā)電機(jī)組油路中的空氣呢？下面，發(fā)電設(shè)備來(lái)給大家講解一下。? 柴油發(fā)電機(jī)組的油路空氣如何排除？其實(shí)方法也很簡(jiǎn)單：旋松高壓油泵上的放氣螺釘，用手泵油以排凈低壓油路中的空氣；然后，再將高壓油路中的空氣排凈就可以了。

• 導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)組甩油的原因及甩油的危害

  導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)組甩油的原因及甩油的危害柴油發(fā)電機(jī)組的內(nèi)部機(jī)械結(jié)構(gòu)相當(dāng)復(fù)雜，內(nèi)部任何結(jié)構(gòu)和系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題，均可能給發(fā)電機(jī)組帶來(lái)較大的損失。而且一臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組價(jià)格也是不少，要盡可能的避免損失，組在正常運(yùn)行時(shí)，在轉(zhuǎn)子高速旋轉(zhuǎn)過(guò)程中，在上部風(fēng)扇的作用下會(huì)起到鼓風(fēng)作用效果，在發(fā)電機(jī)推力油槽擋油管內(nèi)下側(cè)形成一個(gè)低壓區(qū)，在壓差作用下，檔油管與推頭內(nèi)壁之間就會(huì)形成相應(yīng)的油霧，并將沿著發(fā)電機(jī)主軸與擋油圈的環(huán)腔間向下

• 簡(jiǎn)單介紹發(fā)電機(jī)碳刷磨損的原因是什么

  簡(jiǎn)單介紹發(fā)電機(jī)碳刷磨損的原因是什么碳刷作為發(fā)電機(jī)的重要部件，可通過(guò)轉(zhuǎn)換器實(shí)現(xiàn)電流換向，維護(hù)發(fā)電機(jī)順利運(yùn)轉(zhuǎn)。用戶也會(huì)注意到，隨著發(fā)電機(jī)工作時(shí)間的延長(zhǎng)，碳刷也會(huì)出現(xiàn)磨損的現(xiàn)象，碳刷出現(xiàn)損壞，會(huì)直接影響發(fā)電機(jī)功能的發(fā)揮。發(fā)電機(jī)碳刷磨損，大致是以下幾個(gè)原因所致：碳刷彈簧壓力不均，這種情況下，需要調(diào)整壓力，保證每個(gè)碳刷壓力均衡。碳刷架錯(cuò)位，此時(shí)需要將碳刷架移動(dòng)到正確的位置。刷握未固定好，這種情況下可以固定好