詞條
詞條說明
伴隨著時代的節(jié)奏持續(xù)的前行,我們的日常生活也越發(fā)離不了電力工程了,許多領(lǐng)域不可以發(fā)生斷電狀況,因而就會挑選租用一臺發(fā)電機組來救急??墒呛芏嗫蛻艋蚨嗷蛏僖欢〞龅桨l(fā)電機出租時發(fā)生故障,可是有一些工作經(jīng)驗的就能那時候處理,除非是壞的零件太不太好找,一般該維持沉著冷靜,簡單化有地方開展檢驗與剖析,切勿手足無措盲目跟風(fēng)查驗,隨意拆裝,應(yīng)依據(jù)故障的非常預(yù)兆、跡象、聲響、發(fā)生機會、變化趨勢來找尋故障造成部位,
柴油一旦進入油底殼,會使機油顏色發(fā)紅,帶有柴油氣味,機油茹度降低,用手觸摸無潤滑感。輕則使各潤滑部位特別是曲軸、凸輪軸與潤滑軸承之間壓力油膜被破壞,機油泄漏量增大,導(dǎo)致機油壓力降低,摩擦阻力增加,油、水溫度升高,發(fā)動機無力;重則會發(fā)生拉缸、燒蝕軸瓦甚至抱死曲軸等惡性事故。柴油進入油底殼中主要有以下幾個原因。(1)噴油器工作性能下降 噴油器噴油壓力過低、霧化不良和滴油等現(xiàn)象引起燃燒不充分,多余的柴油
1、對于停機**過24h的機組,須先打開試動閥,并起動機油泵。對于停機**過7天的機組,應(yīng)測量勵磁機及操作電路的絕緣電阻,必須符合要求;2、起動燃油泵,放出管路中的空氣,觀察電壓是否在規(guī)定的范圍內(nèi)。若正常,方可進行正式起動;3、察看起動電源的電壓是否符合要求。若電壓正常,按下起動按鈕等柴油發(fā)動機正常運行后即松開;4、當(dāng)柴油發(fā)動機運轉(zhuǎn)后,觀察機油壓力表的指示值,當(dāng)升到規(guī)定值以上時,停止機油泵,并關(guān)閉掃氣
1.機油竄入燃燒室。例如活塞與氣缸間隙過大或連桿軸承間隙過大,致使機油大量跑到缸壁上,在活塞下行時不能充分刮除,機油便竄入燃燒室,且燃燒不完全,形成積炭。2.氣門與氣門導(dǎo)管間隙過大,也會使機油吸入燃燒室。嚴重時往往會占竄入燃燒室機油量的30%。3.噴油量過多,噴油霧化不良,噴油過早或過遲,柴油質(zhì)量不好等都會引起燃燒不完全。4.活塞環(huán)密封不嚴,產(chǎn)生漏氣,使壓縮壓力不足,氣缸內(nèi)不能產(chǎn)生高溫,柴油便燃燒
公司名: 山東中動電力工程有限公司
聯(lián)系人: 欒經(jīng)理
電 話:
手 機: 18752898066
微 信: 18752898066
地 址: 浙江寧波當(dāng)?shù)匕l(fā)電機出租公司
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網(wǎng) 址: jingwo.cn.b2b168.com
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